咱们给G1503高速隧道这段隧道算是正式贯通了，离年内通车的目标又近了一步。这事儿是由隧道股份上海隧道公司干的，项目叫东方枢纽交通配套工程，里头有G1503公路、周邓快速路还有地面道路三个部分。 大家可能都知道，这里面施工类型多，规模也大，工地上高峰期有五百多人一起忙活，空间挤、工序乱。为了把这事干漂亮，咱们公司靠数智技术和先进工艺在前面带路，大伙儿也是蛮拼的。 说到这个隧道结构，全长差不多3.2公里。1标段这部分基坑长达1890米，宽32到46米，最深挖到了15.86米。这东边靠着河，西边又挨着正在跑的高速路，要控制沉降实在是太难了。 咱们不光要修隧道，还得给闻居路那边的跨线桥做承台托换。具体说就是把新承台、桩基跟隧道结构给一起做了。桥下净空低、工期长、风险高，咱就严格管质量。成功搞定了大直径超深钻孔灌注桩，还安全凿除了老桥桩基，硬是把桥梁沉降给精准控在1厘米以内。 现在现场设备多、路也挨着重要通道。咱们团队琢磨着搞智慧工地加建设来管安全。一是用了“鹰眼卫士”物联网平台当哨兵；二是搞了个“随手拍”小程序让大家发现问题马上改。通过智能分析找隐患，形成了查改防的闭环管理，让安全管理从被动变主动了。 现在上海交通那边都传这个好消息呢。