圣地亚哥这边已经公开宣布了，全市几百英里的街道都要集体降速啦，光是新标识就准备给贴出三千多块去。市议会周一开了个会，大家全票通过了一个特别重要的议案，决定大幅降低全城几百条街道的限速。这么做主要是想通过减速减少事故的严重性，毕竟“零伤亡愿景”是他们一直坚持的目标嘛。这次针对商业区、事故多的地方和学校周边进行了限速调整。特别普遍的就是给几百条街道降速5mph，涉及的主路包括Balboa Avenue、Garnet Avenue、El Cajon Boulevard、Mission Gorge还有University Avenue这些地方。要是孩子放学上学的时候到了，学校周边会把限速拉到超低的15mph，确保小朋友安全。市政府打算花两百四十万美元来装这些新标志，等到标志都贴上去，交警那边就马上开始查了。Ian Hembree是圣地亚哥自行车联盟的一员，他说车速才是决定车祸后果的大头——那是“追尾”和“致命事故”的分界线呢。看看伤亡数据：2025年圣地亚哥街上一共发生了49起死亡车祸和131起重伤事故。虽然说数据比起2018年下降了点，但离“零死亡”的目标还差得远呢。虽然安全专家都觉得换标志是提升安全最管用的招数了，但还是有不少人持怀疑态度。南湾住着的Sandy Lehmkuhler就表示，那些本来就打算违章的人眼里根本没看那些数字。还有些纳税人对环岛建设、路面涂绿漆这些基建改造带来的成本和可能导致的交通混乱挺担心的。