岳阳临港高新区推进港城融合与港产联动再迎智力支持。3月7日，物流供应链领域专家刘大成岳阳临港高新区作专题授课，并与地方部门、港口企业、通信运营单位及重点物流企业代表座谈交流，围绕港城一体化、产业链供应链生态构建等议题，提出针对性建议。岳阳市有关部门负责人、城陵矶港口集团及园区涉及的单位人员等参加。 问题：港航枢纽优势如何转化为产业竞争优势 在新一轮区域竞争中，港口不再只是货物进出的“通道”，更是产业要素集聚与配置的平台。当前，临港地区普遍面临从“物流集散”向“产业组织”升级的现实课题：一上，现代产业对供应链稳定性、时效性、成本与韧性提出更高要求；另一方面，港口资源、园区载体、城市功能、开放平台之间的协同仍需深入打通。如何把区位优势、通道优势转化为产业链优势、生态优势，成为临港高新区加快高质量发展的关键命题。 原因：竞争形态演进倒逼供应链体系重塑 授课中，刘大成结合理论研究与行业实践指出，竞争重心正由单个企业扩展到供应链体系之间的综合较量。港城融合的深层逻辑，于以物流枢纽为牵引，推动产业集群、城市功能与开放平台协同升级，形成可持续的产业链供应链生态。近年来，长江经济带发展、综合立体交通网建设等国家战略加快，叠加多式联运提质增效、数字化转型加快，使得港口枢纽在区域资源配置中的作用更加凸显，也对智慧物流、组织协同、制度供给提出更高标准。 影响：从“通道经济”迈向“枢纽经济”与“产业经济” 城陵矶港作为长江黄金水道的重要节点，具备承东启西、通江达海的区位条件。专家在现场调研后认为，临港高新区在港城融合、港产联动上已形成一定探索基础，具备进一步做强港航物流产业、延伸产业链条条件。相关人士表示，若能平台化组织、数字化治理、产业导入与协同创新上实现突破，将有利于提升区域物流效率和要素集聚能力，带动临港制造、贸易服务等产业发展，为岳阳更高水平对外开放提供支撑。 对策：以智慧平台为抓手，补齐生态短板、提升组织能力 围绕园区提出的发展诉求，刘大成座谈中从四个上提出建议： 一是强化智慧物流平台建设。以数据贯通为基础，推动港口、园区、货主、航运、铁路、公路及监管服务的信息协同，提升调度效率与服务能力，为降本增效和风险预警提供支撑。 二是完善产业链供应链生态。围绕主导产业方向，推动物流、贸易、金融、信息、人才等要素集成，形成可复制、可扩展的产业组织模式，提升供应链韧性与综合竞争力。 三是加快高产值产业导入。依托港口通道能力与园区承载条件，围绕临港适配型产业开展精准招商与链式招商，推动“物流量”向“产业量”“经济量”转化。 四是强化政企产学研协同。加强与行业智库、龙头企业、科研机构的协作，推动关键技术应用、运营模式创新与人才培养，提升系统性创新能力。 临港高新区相关负责人表示，将把专家建议转化为具体举措，立足城陵矶口岸区位优势，持续深化港产联动、港城融合，完善产业链供应链生态体系；同时加强与重点企业、专业机构的合作，提升港航物流综合服务能力，推动临港经济实现更高质量发展。 前景：以综合交通与开放平台为支点塑造新增长极 业内人士认为，随着多式联运体系完善、数字技术加速渗透以及区域产业转移和结构升级不断推进，临港地区承接先进制造、发展现代物流与外向型经济上空间广阔。对岳阳临港高新区来说，下一阶段应在“枢纽能级提升、产业体系塑强、城市功能配套、开放平台联动”上形成合力，通过制度创新与场景应用双轮驱动，推动港口优势、园区优势与城市发展同频共振，进一步增强对周边区域的辐射带动能力。
在全球产业链重构背景下，港口城市的发展水平直接影响区域竞争力。岳阳临港高新区此次引入专家智慧，既是落实新发展理念的举措，也为内陆开放型经济建设提供了新思路。未来，如何将智库建议转化为实际成效，优化产业生态，仍需在实践中探索。此探索不仅关乎本地发展，也为同类港口城市转型提供了参考。