成都国际航空枢纽迎来里程碑时刻。
12月31日，随着第9000万名旅客的抵达，成都成为继北京、上海之后，全国第三个年旅客吞吐量突破9000万人次的航空枢纽。
这一成就标志着成都“两场一体”运营模式取得显著成效，也为区域经济发展注入新动能。
成都航空枢纽的快速发展，得益于双机场协同运营的战略布局。
2021年6月，天府国际机场正式通航，与双流国际机场形成“一市两场”格局。
四年来，双机场通过优化航线分配、提升中转效率，推动客流实现“三级跳”：2023年突破7000万人次，2024年超过8700万人次，2025年站上9000万新台阶。
目前，成都国际及地区航线已达102条，覆盖全球主要经济体，空铁联运、双机场互转等创新服务进一步提升了旅客出行体验。
这一成绩的背后，是成都作为西部开放高地的战略定位。
近年来，成都持续拓展国际航线网络，新开通14条国际客货运航线，国际通程航班增至38个。
高效的物流体系使得北欧三文鱼从打捞到摆上成都餐桌仅需48小时，凸显了航空枢纽对区域经济的辐射作用。
此外，天府机场和双流机场分别获得SKYTRAX五星认证和“货主货代满意度最佳机场奖”，服务品质得到国际认可。
未来，成都国际航空枢纽将坚持“客货并举”，进一步织密国际航线网络，深化与“一带一路”沿线国家的联通。
根据规划，到“十五五”末，天府和双流两机场年旅客吞吐量将达1.2亿人次，货邮吞吐量提升至280万吨。
同时，成都将强化“干支协同”，带动省内支线机场发展，助力成渝世界级机场群建设。
年旅客吞吐量突破9000万人次，是成都开放型城市建设的重要节点，更是西部地区加快融入全球的生动注脚。
枢纽的价值不止于“把人送得更远”，更在于“让资源流动更高效、让合作连接更紧密”。
面向未来，只有持续推进制度创新、提升服务供给、增强运行韧性，才能把“空中通道”建设成高水平开放的“增长通道”，为区域高质量发展提供更加坚实的支撑。