资本圈最近闹腾得挺厉害，物流和科技行业都在搞大事。京东物流股份有限公司1月13日晚上跟大伙儿说了，他们的全资子公司宿迁京东卓风企业管理有限公司，把德邦物流股份有限公司间接给控制了。京东物流还提议并经德邦董事会批准，德邦要从上海证券交易所退市。他们给除了收购方之外的股东们提供了现金选择权，每股19块钱，总共算下来大概要花37.97亿元。这事儿也说明，2022年京东物流把德邦控制了以后，双方现在已经在琢磨更深层次的合作了。 有人分析说，把公司从公开市场私有化了，企业就能不用盯着短期业绩，更专心搞长期战略和资源整合，还能应对竞争。这也是咱们物流行业从以前光看规模，现在开始重视质量的一个表现。 说到科技那边，国内做人工智能的百川智能的老板王小川也发话了，说他们准备在2027年启动IPO。虽然现在AI大模型投资挺火的，但他对估值和赚钱能力的匹配度还是挺谨慎的。他提到了AI医疗虽然赚钱慢但潜力大。百川智能定了时间表，说明科技公司打算靠核心技术长干久战。 快手科技旗下的“可灵AI”也公布了业绩，2025年12月一个月就挣了2000万美元，算下来一年能有2.4亿美元。ARR从1亿美元涨到2.4亿美元用了不到一年时间，这说明这门生意挺稳当也受市场欢迎。这也给大伙儿指了条路，不光要有通用模型，得能在具体场景里创造价值才行。 咱们这边还在搞国际化布局。“死了么”宣布要改个新名字叫“Demumu”，准备去海外大干一场了。这不仅仅是换个名字，更是要跟全球企业抢饭吃。 那边谷歌还被曝计划在越南造手机，搞Pixel系列和折叠屏。这事儿要是成了，肯定会改变全球手机的生产供应链布局。东南亚现在的高端制造地位越来越重要，也会给咱们国内的企业带来新机会和新挑战。 不管是物流整合还是科技上市验证商业模式、品牌出海或者搞高端制造这些事儿，都能看出咱们国家经济在转型升级。这些变化不光是个别企业的选择，更是产业资本和科技创新深度融合、国内国际双循环相互促进的局面。 以后高质量发展这条主线怎么带劲儿？怎么用好资本市场、推动科技自立自强？怎么开放搞国际合作？这都是以后中国企业得面对的大课题。市场上大家都在实干呢。