2月1日晚上十点，尽管天气寒冷刺骨，中国铁路西安局集团有限公司西安动车段的存车场里，有一个团队正在紧张忙碌着，那就是打温人员。记者刘超联合通讯员宋文豪、杨睿、杨雨璇共同进行的报道显示，这次“热战”涉及16名打温人员。他们负责这片存车场中的70多列动车组。因为今天最低气温跌破了0℃，所以他们需要启动列车空调和供暖系统，保证车内温度稳定在安全范围内。因为车内设备在低温下容易冻损，而且第二天还要正常运行，所以这次任务格外重要。 李志豪是这次打温工作的主要负责人之一。他穿着厚厚的棉服，但依然感觉到寒风刺骨。为了确保每一列动车组都能顺利度过夜晚，他需要不停地在存车场的各个地方来回走动。他说，在他看来，这是用脚步给列车数羊一样细心地检查每一辆车。“昨天晚上我走了快三万步”，他笑着说。 李志豪告诉记者宋文豪他们三人，在这个寒夜里他们不只是给车内打暖气，还要对各种设备进行全面检查。比如核对风压、车厢电压还有蓄电池状态等关键数据。“这可不是一件轻松的事”，他说：“每次巡检后要赶紧进行调节。”在他的笔记本上记录着密密麻麻的时间节点和巡检内容。每个两小时他就要重新巡视一遍这些列控系统和设备设施。 00后机械师李志豪对这份工作已经非常熟练了。他在进入司机室后熟练地插入主控钥匙并操作起来。随着空调电机声音响起原本冰冷的车厢开始慢慢升温了。“真的是每次来都感觉特别难熬”，他说：“车外寒风刺骨的时候里面又闷出一身薄汗。”但是为了能保障旅客顺利回家他还是坚持下来了。 到了早上七点半最后一轮巡视完毕之后，所有的人终于松了一口气。这时一列即将启程的动车组亮起前照灯缓缓驶出存车场。“那柔和却有力的光”，李志豪说：“就像笔和刀一样划开朦胧的晨雾。”这个时候成千上万旅客即将踏上归途了，而这趟列车也将载着无数人的期待与牵挂驶入这个一年一度最温暖的迁徙旅程中去了。