近年来，随着首都城市发展和产业升级，交通运输行业市场主体快速增长，传统审批模式已难以适应企业和群众对高效办事的需求；多头申报、重复提交、等待周期长等问题，影响了办事体验，也一定程度上制约了行业活力。 针对这个情况，北京市交通委会同多部门开展系统调研，梳理出审批效率不高的主要原因：部门间信息仍存在壁垒，业务流程交叉重叠，部分事项还需要线下办理。以新能源货车通行证为例，改革前办理通常需要三个工作日，影响企业运输调度。 自2023年起，北京市以“高效办成一件事”为抓手，在交通领域推进全链条改革。通过建立“一事一主体、一事一时限”管理机制，推动跨部门12个审批环节流程再造。围绕企业开办、资质办理、运输许可等高频事项，首批推出6项集成服务。 改革后成效明显。数据显示，五环路内新能源货车昼运通行证平均办理时间压缩至20小时，较原先缩短85%；大件运输申请材料减少近半；出租汽车驾驶员资格证实现全程网办，累计办理1671件。临时立体停车设备审批通过并联审议机制，将办理时限控制在20个工作日内。 变化背后是多项制度优化：一是推行“一表申请”，把分散在多部门的申请材料整合为统一表单；二是建立数据共享机制，推动公安、交通、市场监管等部门系统互通；三是改进服务方式，线上开设“一站式”办理专区，线下提供帮办代办服务。 业内专家认为，此次改革具有示范意义：一上以标准化、数字化提升行政效率，另一方面以企业实际需求为导向重塑服务流程。中国物流与采购联合会专家表示，审批提速直接降低了企业时间成本和资金占用，对中小运输企业帮助尤为明显。 展望未来，北京市交通委涉及的负责人表示，将在现有基础上继续扩大改革覆盖面，计划到2025年底前再推出10项集成服务，并探索智能审批、信用承诺等方式，推动“高效办成一件事”从单项办理向全生命周期服务延伸。
政务服务的效率与体验，最终会体现在企业运营效率和群众生活便利上。以“高效办成一件事”推动交通审批流程重塑，核心是在制度上减少不必要的消耗，用数据流转替代群众奔波。把改革从“能办”继续做到“好办、快办、一次办成”，既考验治理能力，也关系城市竞争力。持续以群众获得感为检验标准，才能让政务服务更好支撑高质量发展。