烟台山，城投集团这回专门弄了八条橘黄色的港湾通道上线，哪怕你只停个3分钟，也能秒进秒出。就在25号上午，市民林先生把车开上了仓前路新出现的橘黄通道，上下客总共花了不到3分钟，立马就开走了，成了头一个体验的人。这批通道是福州城投集团下属的市城乡建总节前刚升级完的，是烟台山停车补短板项目里的重头戏。为啥非得选烟台山？这地方就在城市中心，周末人多得很，每天能有十万以上的游客，可周边就没几个公共车位。以前游客要么开车绕到三公里外再走路进来，要么就在路边乱停，搞得仓前路老是堵得跟停车场似的。负责的人说，这次加了8个港湾式的临时通道，就是要把这些堵车的点给弄通了，让车子在3分钟内完成上下客就走人，把路都让给后面排队的车。 这些新通道具体都在啥地方？全都在仓前路跟南江滨西大道这一路段，在梅坞路口、仓前公园那一段、还有爱情岛的入口这三个车多人多的地方各弄了两个，加起来大概有800米长。路面上全铺着鲜艳的橘黄色线，地上写着“上下客通道”几个白字特别显眼，晚上还反光，晚上开车一眼就能看到。 虽然这是个临时通道，但规矩一点都不含糊。每辆进来的车都得在3分钟内赶紧开走，超时的话摄像头就会自动抓拍记录下来。项目负责人解释说：“限时间不是为了罚款，主要是为了让这些通道真正‘流动’起来，别让后面的车一直干等着。”现在第一批通道已经连进了智慧停车系统里了，导航软件也都更新了最新数据，你开车进来之前就能看见还有多少空位。 这种港湾式设计到底有啥好处？跟以前那种老式的黄色网格线比起来，港湾式是“回字形”的弯道设计，车子停下来的时候自然会转个小弯。这样既减少了对正直行的车的影响，又让上下车的人更安全。以前司机开车都是一脚刹死占着车道不走，现在车子只要慢慢开进去立马就能开走了。这么一改以后，后面排队的长度平均能缩短60%。 城投集团那边透露说，这个烟台山停车补短板的项目还没完事呢。接下来还会搞分时共享停车场、预约潮汐车道、还有智慧停车小程序这些组合拳。目标只有一个——把以前的“停车难”彻底变成“停车易”。以后游客再来烟台山逛的时候就能感受到变化了：车流不再乱哄哄的了，心情也不焦躁了，三分钟就能把人接走或者放下车，转身就能去逛逛老洋房或者看看万国建筑。