1月20日凌晨，一股强冷空气为鄂东地区带来了2026年首场大范围降雪。
受气象条件影响，鄂东高速沿线普遍出现中到大雪天气，部分路段积雪深度达7厘米，加之低温环境，桥梁、隧道口及背阴路段面临严重结冰风险。
这场突如其来的恶劣天气对高速公路的安全运营构成了重大挑战。
面对严峻形势，湖北交投鄂东运营公司以"保安全、保畅通、保服务"为核心目标，迅速启动雨雪天气应急预案。
公司深入分析本次降雪的特点——强度大、持续时间长、易结冰路段多——制定了科学精准的应对策略。
根据"车道见黑、通行见底"的工作标准，公司按照"先重点后一般、先桥梁后路面、先融雪后除雪"的作业原则，有序推进除雪工作。
在资源配置上，公司精准调度，投入平地机、推雪铲、综合撒布车等除雪机械158台次，准备融雪剂2550余吨，组织一线作业人员335人次。
针对麻武、武红、麻阳、武英等易积雪结冰的高速路段，公司组织开展"梯队式"循环作业，确保作业覆盖无死角。
在麻武高速744至687管段，由于最大积雪深度达7厘米，公司联合高速警察、路政部门成立联合指挥部，采取"推雪铲+平地机梯进作业"的组合方式，快速清除路面积雪。
在武红高速下行方向，因车流量较小但积雪结冰严重，公司集中调派4台综合撒布车开展6轮融雪剂撒布，并紧急调动2台除雪车驰援，有效控制了结冰风险。
针对高风险点位，公司实施了更加细致的管理措施。
公司梳理出桥梁、隧道口、长大坡等32处高风险点，对每处实行"一桥一策""一点一专班"的专项管理，通过"机械铲雪+人工撒盐+实时监测"的组合拳，确保桥面和匝道不出现结冰现象。
对于武红、麻阳、麻安等车流量较小的路段，公司增加巡查频次，依靠"融雪剂+铲雪车"的高频作业模式维持通行条件。
在协同联动方面，公silon司与交警、路政、养护单位建立了"信息共享、决策共商、处置同步"的工作机制，实时通报路况信息，动态调整管控措施。
对于不具备通行条件的路段，公司果断实施交通管制，同步做好滞留司乘的帮扶服务工作，确保每一位受影响的群众都能得到妥善照顾。
在保障安全畅通的同时，公司坚持"硬核除雪"与"暖心服务"并重的理念。
公司依托沿线42座收费站的"爱心小屋"，为滞留司乘免费提供热姜茶、泡面、应急药品及行车指南等物资和信息，累计服务群众450余人次。
公司还协调清障施救力量24小时待命，帮助受困车辆解决各类故障问题10余起，确保"不落一车、不弃一人"。
此外，公司提前对收费车道、广场积雪进行清理，铺设防滑垫，增设引导标识，保障车辆有序通行。
经过全体员工的不懈努力，截至1月20日12时，鄂东高速主线通行已基本恢复正常。
除个别桥梁超车道仍有少量积雪外，其余路段均实现了"路面见黑、无结冰"的目标，确保了高速公路的安全畅通。
这场风雪中的保通战役，既检验了现代交通应急体系的响应能力，更彰显了"人民至上"的治理理念。
从精准调度的除雪机械到一杯杯暖心的姜茶，多维度保障举措背后，是公共服务从"保基本"向"优体验"的转型升级。
随着极端天气频发，如何将临时应急机制转化为长效治理方案，或将成为交通管理部门下一步的重要课题。