嘿，各位听众朋友们，你们知道吗？就在2月27日，应急管理部在昆明开了个新闻发布会。这会上，应急管理部调查统计司的司长李豪文说了，2025年咱们国家的安全形势总体上还算稳当，重大事故也就只有个位数，更没有那种特别特别大的事故。可这9起重大事故和那些典型的小事故摆在这儿，教训实在是太深刻了。 首先，我得跟大家说说，安全和发展就好比是车的两个轮子、鸟的两只翅膀。你要光想跑得快，不顾安全，那是绝对不行的。李豪文举了个例子，去年山东高密有个化学公司爆炸了，为啥炸？就是因为企业违规改工艺技术，风险评估也没做到位。你想想，才开车跑了不到一个月就出事了，还有的企业更是只顾赶工期，偷工减料、弄虚作假。像去年四川阿坝红旗特大桥垮塌，也是因为勘察公司没钻够孔就虚报完成了，这源头的隐患没挖出来。最惨的是今年年初包钢那边的事，蒸汽球罐都漏得那么厉害了，现场的监督员还强令继续干活。结果怎么样？自己把自己害了。还有一些地方为了追求发展，盲目接下那些不安全的高风险项目，技术跟不上还舍不得花钱请专家团队，最后事故是一个接一个。 再说责任链条，咱们得拧紧拧实了。这两年虽然有些行业在搞全链条整治效果挺好，可有的地方就是没做到举一反三。比如去年河北隆化那个老年公寓大火，前面查了多少回都没查出夹芯彩钢板的大问题。辽宁葫芦岛那次翻船也是一样的道理，港口监管对那些“带病”出海的渔船太放松了。还有广东汕头那边的火灾和辽宁辽阳那个饭店的大火，都暴露了一个问题：地方政府只管合法的不管非法的私搭乱建。春节期间江苏东海和湖北宜城连续发生烟花爆竹爆燃事故造成群死群伤，这说明烟花爆竹管理还存在大漏洞。 至于那些影响安全的老毛病，咱们必须要彻底根治。建设施工项目里那种违法转包分包、单纯低价中标的情况在一些地方还没解决。去年青海尖扎大桥垮塌时就查出了21份合同里有18份是违法分包的；江苏响水那座桥垮塌也是因为表面看着是大公司在干，实际上就是一帮“草台班子”在瞎糊弄；昆明铁路那次事故更是因为施工人员长期违章指挥才发生的。 李豪文还特别强调：千万别把别人的事故当故事听！现在很多地方企业一复工复产就觉得没事了。咱们一定要吸取教训，多查查那些风险隐患多发的地方。多通报、多发函、多暗访、多拍现场照片。真正把由一个点推及到“一件事”，再由“一件事”推及到一个行业，最后推及到各个行业的各个环节都整治到位。 最后提醒大家一句：千万不要把别人的事故当作“故事”来听！咱们现在要常抓不懈、长治久安才行！