3月23日下午4点17分，一架美国空军的F-16CM Block 50战斗机在科威特被伊朗击落。这架战机隶属于美国第332远征战斗机中队，在地面控制塔最后一次收到有效信息是在当天下午4点14分22秒，当时它还在28000英尺高度飞行。与它一起执行任务的两架同型号飞机也消失在科威特北部的空域。伊朗伊斯兰革命卫队航空航天部队证实，他们使用了“霍尔木兹-3”中程防空系统击落了这架飞机。视频显示，拦截弹以约5马赫速度迎头撞击目标，残骸碎片轨迹呈放射状扩散。这个目标被锁定时正处于北纬29.21度、东经47.54度的位置，这和科威特贾赫拉省西北角的棉花田非常接近。阿卜杜拉在棉花田里听见头顶传来撕裂声，看到橙红色火球后，一块印有“LOCKHEED MARTIN”字样的金属片砸进了离他脚边不到2米的水渠里。坠机地点距离科威特首都科威特城约65公里。 这次事件发生前48小时，美国中央司令部曾向中东多国盟友发出安全提示，要求他们提升电子对抗等级并避开萨马瓦走廊和科威特东北边界缓冲带。但这次提示并没有改变第332中队的训练计划。他们连续三周在相同空域执行训练任务，并且空情简报显示该区域没有已知中远程防空火力部署。伊朗革命卫队航空航天部队使用了“霍尔木兹-3”中程防空系统完成了一次“战术实弹验证任务”。 飞机失去信号后仅过了三分钟，伊朗发布通报说目标是侵入西南防空识别区上空的高速不明飞行器。这次事件引发了世界高度关注。 2023年以来，伊朗频繁试射“法塔赫”系列高超音速弹道导弹和“沙希德-136”无人机集群控制平台。这些活动可能与此次事件有关联。在这次击落事件前48小时，伊朗国家通讯社发布了一则消息说胡齐斯坦省多个村庄因临时电力检修停电。停电结束后第三个小时，阿瓦士郊外一处伪装成牧民草料棚的地下指挥所内操作员完成了“霍尔木兹-3”系统全要素战备拉动。 这次事件还导致了民航机场暂停起降。一架沙特皇家空军C-130运输机试图紧急降落时偏离跑道中心线达47米，右起落架冲出水泥道面在沙地上滑行210米后停稳。机上12人无人受伤，但飞机右翼前缘蒙皮被刮开长达3.2米的裂口。 现场清理人员在残骸中心半径15米范围内发现了七处明显灼烧凹坑，全部呈规则圆形边缘熔融物呈顺时针螺旋纹路。这些物理痕迹显示高能微波武器曾击中电子设备。其中最大一处位于驾驶舱下方坑底残留一块未完全汽化的钛合金支架上面蚀刻着一行小字：“MADE IN USA – BAE SYSTEMS”。 在坠机发生后两小时科威特民航局关闭了全国空域包括科威特国际机场在内三个民航机场暂停起降。 伊朗革命卫队总司令萨拉米将军出现在德黑兰大学礼堂给一批刚完成无人机操控培训青年学员授旗讲话时只字未提战机事件却反复强调现代战争没有前线与后方之分课堂上校准参数可能就让战机找不到回家路台下学生横幅写着我们天线比他们航迹更早知道风向。 这次事件中美国战斗机与沙特空军开展联合雷达识别训练飞行日志显示机组进入科威特领空后第11分钟通信频道出现持续17秒杂音干扰随后主飞行数据链中断地面塔台最后一次收到有效应答是下午4点14分22秒内容为高度28000航向085一切正常三分钟后它在距科威特首都科威特城约65公里空域失去所有信号几乎同一时间伊朗伊斯兰革命卫队航空航天部队发布通报称其部署在胡齐斯坦省阿瓦士郊外“霍尔木兹-3”中程防空系统完成一次战术实弹验证任务目标为侵入西南防空识别区上空高速不明飞行器通报未提具体型号但附有一段38秒红外视频画面中一枚发射后明显带有末端机动特征拦截弹以约5马赫速度迎头撞击高速移动目标爆燃后碎片轨迹呈放射状扩散视频末尾镜头下移地面监控站屏幕清晰显示目标最后坐标北纬29.21度东经47.54度这个点位位于科威特贾赫拉省西北角与阿卜杜拉目击坠机位置误差不足1.2公里事件发生前48小时美国中央司令部曾向中东多国盟友发出内部安全提示鉴于近期频繁试射“法塔赫”系列高超音速弹道导弹并在布什尔港完成新型“沙希德-136”无人机集群控制平台部署区域内美军航空器需提升电子对抗等级所有低空训练航线须避开萨马瓦走廊及东北边界缓冲带但这份提示并未改变第332中队当天空域使用计划原因在于该中队此前已连续三周在相同空域执行同类训练且科威特军方提供空情简报明确标注该区域无已知中远程防空火力部署值得注意是3月21日深夜伊朗国家通讯社发布一则不起眼新闻通稿胡齐斯坦省数个村庄因临时电力检修实施短时断电时间集中在当天23点至次日凌晨2点就在断电结束后第三个小时阿瓦士郊外一处伪装成牧民草料棚地下指挥所内四名操作员完成了“霍尔木兹-3”系统自2023年升级以来首次全要素战备拉动他们使用新型雷达组网系统整合来自伊拉克境内三个信号中继站被动探测数据可对低RCS目标实现180公里外持续跟踪训练记录显示当天凌晨模拟拦截中系统曾成功锁定一架从沙特哈立德国王空军基地起飞E-3A预警机那架预警机当时正以240节速度9000米高度巡航飞行路线与F-16后来实飞轨迹几乎重合坠机发生后两小时科威特民航局关闭全国空域包括科威特国际机场在内三个民航机场暂停起降一架隶属于沙特皇家空军C-130运输机试图紧急降落时因导航信号异常偏离跑道中心线达47米右起落架冲出水泥道面在沙地上滑行210米后停稳机上12人无人受伤但飞机右翼前缘蒙皮被刮开长达3.2米裂口现场技术人员发现故障并非源于机械或人为操作而是机载GPS接收模块在最后18秒内连续输出11组矛盾坐标偏差最大达860米这种特征与此前在波斯湾海域针对美海军舰艇实施导航信号注入干扰手法高度一致当天傍晚伊朗革命卫队总司令萨拉米将军出现在德黑兰大学礼堂为一批刚完成无人机操控培训青年学员授旗讲话中他只字未提战机事件却反复强调现代战争没有前线与后方之分今天你在课堂上校准参数可能明天就让跨越千里战机找不到回家路台下学生横幅写着我们天线比他们航迹更早知道风向而在科威特南部棉花田里清理人员在残骸中心半径15米范围内发现七处明显灼烧凹坑直径从8厘米至42厘米不等全部呈规则圆形边缘熔融物呈顺时针螺旋纹路这是典型高能微波武器击中电子设备后留下物理痕迹其中最大一处位于驾驶舱下方坑底残留一块未完全汽化钛合金支架上面蚀刻着一行小字：“MADE IN USA – BAE SYSTEMS”。