新华社西安9月12日电（党田野 刘盼利）12日，载着3520吨钢材的46103次列车在下峪口车站鸣笛启程。满载55车货物的这趟专列，把陕西韩城的货物运往宜昌、济宁等地的企业，这标志着全国首趟铁路“运费证”物流金融服务专列正式运营。这个由中国铁路西安局集团有限公司与金融机构合作推出的项目，旨在把企业的融资成本和全社会的物流成本降下来。2024年11月，交通运输部和国家发展改革委联合发布了《交通物流降本提质增效行动计划》，把加大金融政策支持力度摆在了重要位置。今年以来，西安铁路局一直致力于解决企业面临的“运输衔接难、融资成本高”问题，主动探索“物流+金融”的创新路子。早在4月份，他们就和浙商银行西安分行一起推出了“运费贷”，成功帮助首趟中欧班列开通了物流金融服务。这次为了进一步把“物流+金融”的服务场景延伸开来，西安铁路局又和浙商银行西安分行联手，推出了铁路“运费证”金融项目。这种新模式不用像以前那样只依靠“运费贷”，而是创新地采用远期国内信用证来支付费用。这样一来，就能把金融服务嵌入到企业供应链的每一个环节里，让运杂费的线上结算和融资服务完美结合。客户只要在铁路95306的线上平台上提交申请，就能让银行直接向铁路运输企业付款。等客户按约定把钱还给银行后，整个流程就结束了。为了让这个项目顺利落地实施，西安铁路局货运部专门组织了团队去负责这件事。他们与银行还有企业建立了实时对接的机制，随时响应客户的需求。到目前为止，西安铁路局已经和11家银行达成了合作协议。这次活动给17家企业提供了16.59亿元的铁路物流金融服务支持。 除了9月12日这一趟专列外，像这种铁路“运费证”业务还具有远期支付、账期灵活、融资成本低、操作便捷等好处。后续西安铁路局还会继续深化与金融机构的合作，推出更多金融产品来帮助企业降低成本、提高效率。他们的目标是让铁路物流服务变得更信息化、更便捷化。这样就能给区域经济发展提供更强的动力支持，帮助陕西打造内陆开放型经济高地。 中新网报道了这一消息。