梅州作为粤东北内陆城市，长期受困于物流运输效率不稳定、出口通道不畅；梅州国际陆港自2023年12月挂牌成为盐田国际在粤东地区首个内陆港以来，初步实现了陆港与海港的衔接，但受非固定班列模式限制，运输周期存在较大不确定性，难以满足企业对物流时效的需求。这直接影响了本地制造业的国际竞争力，成为梅州融入全球贸易体系的关键瓶颈。
交通物流通道的价值——既在"连得上"——更在"稳得住、跑得快"。"梅州国际陆港—深圳盐田港"固定班列的开行，是从基础联通走向高效联运的关键一步；把时效确定性变为外贸竞争力，把通道优势转化为产业发展优势，才能让更多内陆城市在更高水平开放中共享机遇、增强韧性，在区域协同与新发展格局中赢得更主动的未来。