荣威的车主们，这可不是闹着玩的！刚刚发布的荣威D7 EV，销量狂飚，可老车主们的心却变得更寒了。你说，这事儿是不是有点分裂？上个月，D7 EV交出了一份漂亮的成绩单，续航达成率85%以上，百车故障数（PPH）连年下降，还有8155芯片的澎湃算力，各种技术实力派的表现。 但是你看看车主群里刷屏的那些内容吧，简直让人哭笑不得。一张A4纸上写着“荣威品质，始于信任，终于异响”，贴在一辆2024款RX5的中控台上。这画面简直是对“销量神话”的最大讽刺。我觉得荣威这是把老客户的耐心都给磨光了，搞得大家都开始重新思考这事儿到底是怎么回事。 现在荣威有两个产品线，新能源那边看着挺红火的，新电池技术、三电终身质保，宣传得天花乱坠。D7 EV的销售也说起来一套一套的。但问题是隔壁RX5的燃油车主呢？他们的吐槽可不消停。中控台的异响、车机启动的3秒黑屏、高速上的噪音，这些小毛病虽然不会让车子直接趴窝，但每天开车都让人心里添堵。 最搞笑的是在3月17日那天，荣威官方还在辟谣D7 EV电池冷却系统有隐患是谣言呢。动作是挺快的，但另一边关于内饰异响和车机卡顿的帖子都盖了几百层楼了，官方回应却少得可怜。这明显就是“选择性回应”，新战场上必须打赢，老客户的体验就先放一放吧。 这样一来用户体验就分裂得厉害。D7车主觉得自己买到了上汽集团最新技术的结晶，RX5车主却觉得这车除了三大件都像个半成品一样。同一个品牌硬生生地分裂成了两个世界。 所以现在别再简单地问荣威质量怎么样了。这个问题得分开来看：你是问那个用最新技术全力保障的新荣威？还是那个小毛病不断修修补补又三年的旧荣威？厂家心里当然是清楚的，新能源代表了未来的面子和里子。可对消费者来说，无论你买的是D7还是RX5，都是“荣威”。 当新荣威的光环照不到旧荣威那些阴暗角落时，那份最初的信任还能撑得住几次中控台异响和几次车机黑屏吗？这根本不是技术问题，而是品牌战略的选择性“失明”。他们希望你只看到那块能滑来滑去的大屏和丝滑的触感却对屏幕后面偶尔“咯吱”作响的塑料件假装听不见。