一月中旬，一起涉及汽车制造企业的司法拍卖案件引发社会关注；宝能集团董事长姚振华通过官方渠道发布举报视频，对常熟市相应机构在观致汽车2.7亿元执行案件中的操作程序提出质疑，指控存在违法行为，导致企业核心资产面临低价拍卖风险。举报发布距离对应的资产二次司法拍卖启动不足24小时，时间上的紧凑性引发外界关注。 资产估值差异成为此次争议的核心焦点。根据宝能集团提供的第三方评估结果，观致汽车常熟生产基地相关资产市场价值约为80亿元。然而，常熟市人民法院委托苏州市天元土地房地产评估有限公司出具的评估报告显示，同一资产包的总估值仅为15亿元，两者相差65亿元，差异幅度达到五倍以上。该巨大的估值落差成为姚振华实名举报的主要依据。 根据法院委托的评估报告，拍卖标的中工厂土地厂房估值约11.59亿元，设备设施及零配件估值约3.76亿元。其中设备设施评估净值约3.61亿元，较原值14.74亿元大幅缩水超过11亿元。评估报告指出，厂区内主要设备设施投建于2013年底，于2021年初停产，至评估现场盘点时全部处于停产状态。由于检测手段限制等原因，相关当事方未对已停产设备在评估基准日的技术参数和性能进行技术检测，评估人员的勘察核实仅限于数量和外观。这一评估方法的局限性可能是导致估值差异的重要原因。 另一份涉执房地产处置司法评估报告显示，该工厂内有证建筑共25幢，登记建筑总面积为183148.04平方米。有证建筑评估总价5.5亿元，折合单价3014.35元每平方米。具体来看，焊装车间单价3285元、车身分配中心3107元、总装车间3141元、食堂2344元、行政楼2189元。这些单价水平在工业厂房评估中处于何种水平，成为业界关注的问题。 基于15亿元的评估价，该资产包于2025年12月31日首次拍卖，起拍价10.5亿元。首拍流拍后，拍卖迅速定于2026年1月15日进行二次拍卖，起拍价降至8.6亿元，保证金约1.7亿元。根据京东司法拍卖平台公示数据，截至1月15日10时，该拍卖标的已吸引超两万人围观、796人关注，并有1人完成报名。 对于姚振华的举报，常熟市相关部门进行了回应。常熟市委宣传部工作人员表示，此事已进入司法程序，对外回应需以法院口径为准。该工作人员直言举报内容"显然是不实的"，但具体哪些内容不实，需依据法律规定的正式口径对外通报，目前暂无法提供更多细节。常熟市人民法院工作人员则表示，针对举报的相关问题需统一通过市委宣传部对外回应。对于当日的二拍进程，相关部门明确表示拍卖仍正常进行，相关情况可通过公开渠道查询。 观致汽车的经营状况也值得关注。公开资料显示，观致汽车最初由奇瑞汽车与以色列集团合资成立。2017年12月，宝能集团以66.3亿元收购其51%股权成为控股股东。2018年，观致汽车借势共享汽车合作实现销量巅峰，此后销量持续下滑。目前，观致汽车名下存在31条股权冻结记录、34条失信被执行人记录及39条被执行人记录，被执行总金额超7.6亿元，另有超6000万元欠税未清偿。这些数据反映出该企业面临的严峻困境。 宝能集团在官网发布的举报材料中要求撤销常熟市人民法院2026年1月15日对观致汽车资产的二次拍卖。截至发稿，相关部门尚未就撤拍一事公开发布深入回应，拍卖程序仍在继续推进。
司法执行是法治化营商环境的关键环节。面对估值与程序争议，需要的是基于事实和法律的清晰回应。只有确保每个环节可核查、每项定价逻辑可解释，才能在保护债权和维护市场信心间取得平衡。