即便在奥迪A8L 45TFSI豪华型这个最低配的车型上，价格也比宝马735LI低了不少，而且全系标配矩阵式LED大灯和车尾的数字OLED贯穿式设计。735LI虽然有全速自适应巡航和L2级辅助驾驶这些配置，但它的真皮座椅材质还是不如A8L豪华，毕竟A8L给的是华格纳真皮和麂皮装饰。虽然两车都没有360度全景影像，但无论是外形还是内饰设计，A8L 45TFSI都要比735LI更胜一筹，尤其是它的点阵式银翼进气格栅，彻底与老款车型划清了界限。 在动力方面，2.0T的45TFSI发动机虽然输出265马力和370牛米，但考虑到它是全时四驱，百公里加速还是需要7秒左右。而735LI虽然用的是3.0TL6发动机，马力数据稍高一点（272马力/400牛米），也是后驱系统，也同样需要7秒完成百公里加速。虽然两款发动机的输出功率差距不大，但D级车的面子问题不容忽视。毕竟大家都喜欢3.0TV6的高级感，这也是2.0T动力难以比拟的身份象征。 按照价格来看，终端优惠超20万的A8L 45TFSI豪华型裸车价能做到78万多，全款落地大概在58万到60万之间。反观宝马735LI的落地价通常在65万到68万之间，至少要比前者贵6万左右。虽然7系这次降价力度很大，已经把入门门槛拉到了60多万这个水平，但超过50万的车卖得再好也比不过宝马和奔驰。至于为什么A8L会被贴上大号A6L的标签导致销量不佳？这其实跟品牌号召力有很大关系。一旦价格超过50万这个门槛，奥迪在这个价位段就很难与竞争对手抗衡了。