2004年11月，博世长沙给长沙经开区送去了一个好消息。这座位于经开区的企业，把2004年11月作为落户时间，开启了在中部地区的深耕之路。至今为止，博世长沙已经累积投资超25亿元，正稳步推进五期建设。这个企业现在拥有超过2500名正式员工，其中研发人员突破400人，他们的工作给技术创新提供了坚实的人才支撑。博世长沙生产各种汽车核心部件，包括马达、座椅电机、举窗电机和雨刮系统等。在新能源转型的浪潮中，博世长沙一直持续投入资金，不断完善产业链布局。在产品开发上，博世长沙启动了6条新型产线建设。这次建设让产线成本降低了40%，设备交付周期缩短了30%，完成了13个标准化模块开发。同时，他们还在进行设备国产化的同步推进工作。电气、机械和气动元件的成本分别降低了56%、45%和70%。为了助力新能源汽车领域核心技术难题的攻克，博世长沙研发中心正聚焦于电驱动系统关键技术研发与改造全流程。这个研发中心涵盖了产品开发、样品试制、应用开发、产品测试及量产支持等环节，形成了一个“研发-测试-量产”的一体化闭环。为了进一步推动高质量发展，长沙市开展了持续打造“三个高地”的会议。在这次会议上，博世长沙被评为“科技创新突出贡献企业”。这一荣誉肯定了他们持续加码研发的努力。“数据驱动”成为了他们智能制造的核心概念。通过深度融合AI算法，他们在机器视觉、自然语言处理、智能维修和工艺优化四个方向上不断推进。这一系列努力让他们实现了效率提升、质量损失减少和成本降低。魏彦是这个企业的总经理，他表示未来要持续汇聚全球顶尖科研人才。他们要深化与产业界及上下游企业的合作交流，在为汽车行业创造更大经济价值的同时，也为社会带来更多科技福祉。通过汇聚全球顶尖科研人才和技术创新驱动产业升级这一目标的实现，魏彦希望助力中国新能源汽车产业迈向更高质量发展新阶段。长沙晚报掌上长沙记者匡小娟报道说：“3月11日，在长沙经开区的博世长沙电驱动系统（中国）产业化研发中心大楼内一片忙碌景象。”设备迁入与成员进驻工作正高效推进着。按照计划，研发大楼将在今年4月完成相关设备的安装调试工作正式投入使用。据悉，这个大楼是研发中心的重要组成部分。“这个大楼将涵盖产品开发、样品试制、应用开发、产品测试及量产支持等环节”，相关负责人表示，“助力攻克新能源汽车领域核心技术难题”。随着全球“灯塔工厂”的称号和国家级智能制造示范工厂及卓越级智能工厂的荣誉接连落袋，“把数据驱动作为智能制造的核心概念”，“深度融合AI算法”，博世长沙在为制造业数字化转型提供可复制经验方面展现出巨大潜力。