各位观众朋友，听我讲个好消息。咱们中国海油天津分公司在3月10日终于把“海洋石油696”正式交给用户了。这可是咱们国家自主设计制造的第一艘集成式大型压裂工程船，就在浙江舟山那边搞完的交付仪式。这个船算是补上了咱们海上油气压裂增产这块的短板。你肯定想象不到这个船有多大，它的船长是99.8米，船宽22米。全世界同类型的船只里，它这体型绝对是数一数二的大家伙。 这个船上全是压裂设备，执行作业的时候排量特别大，动力也特别足。光看这每分钟就能泵注12立方米的砂浆效率，作业效率提升了40%，这就能给咱们海洋油气开发省下不少力气。为了对付海上空间紧张的问题，设计团队特意搞了个“叠层式”的布局，把压裂作业设备整整齐齐地堆放在四层甲板上。这就让有限的船体空间里塞下了超多东西。 为了能在各种海况下都不停工干活，船上还装了个全电力驱动系统。这样既能让动力输出更强，还能减少碳排放。光这续航能力就有10000海里这么长呢！为什么说压裂是个好技术呢？因为它能把高压液体打到井里头去把井压穿岩层在低渗透储层里造出好多裂缝来。就像是在油田里修了条“高速公路”，能让工业油气跑得更畅快。 咱们国家的海上低渗透油气资源本来就不少，只要好好利用这个压裂技术，搞大规模开发的效益可大着呢！