从"临停区"到"驿站"再到"治理枢纽"——上海青浦探索新就业群体融入基层治理新模式

在日均外卖订单量超1.6万单的上海青浦宝龙商圈,秩序维护与社会治理面临全新挑战。

崧润路派出所调研发现,传统管控模式难以应对新就业群体激增带来的停车纠纷、交通拥堵等问题,2024年涉外卖骑手警情占比达商圈总警情的34%。

深层分析显示,矛盾根源在于服务供给与从业者需求的结构性失衡。

随着平台经济快速发展,该区域注册骑手数量三年增长220%,但配套服务设施严重不足。

派出所所长王建军指出:"单纯处罚只能治标,必须建立服务与管理并重的长效机制。

" 面对治理困局,当地创新推出"微格精治"工作法。

由派出所牵头,联合社区党委、商业综合体及金融机构,将原有"骑手临停区"升级为多功能"巷新驿站"。

这个24小时开放的空间不仅提供饮水充电等基础服务,更设置法律咨询窗口和三所联动调解点,实现"小事不出驿站,矛盾就地化解"。

更具突破性的是"青城义警"机制的建立。

依托骑手"移动探头"的职业特性,派出所将其纳入综合网格管理体系。

义警队员在配送途中同步收集安全隐患、市容环境等问题线索,通过专用APP实现"随手拍、即时传"。

数据显示,该机制运行半年来,累计上报有效信息537条,协助破获盗窃案件6起。

在硬件配套方面,派出所协调商圈管理方施划80个专属停车位,安装智能道闸系统规范出入秩序。

同时联合32家商户成立"平安联盟",推行"骑手诚信积分"制度,对遵守交规、积极参与治理的骑手给予商户折扣等激励。

中国人民大学社会治理研究中心专家认为,这种"服务换参与"的模式具有示范价值。

既解决了新就业群体的实际需求,又激活了社会治理的"末梢神经",预计该模式将在长三角地区进一步推广。

目前,青浦区已规划在3个大型商圈复制此经验,并探索将网约车司机等更多群体纳入治理体系。

基层治理的关键,不在于“多管一点”,而在于“管得更准、服务更暖”。

当一处驿站能解决一杯热水、一次充电、一个停车位的现实需求,也就为城市治理打开了更具韧性的入口;当更多骑手从奔波者变成守护者,城市的安全与秩序便多了一道来自日常、来自一线的坚实防线。

这种以服务凝聚人心、以参与提升治理的路径,值得在更多场景中探索推广。