就在前几天，希腊船东ASSO Subsea宣布，他们又把第二艘新一代的开沟支持船的订单给了招商局重工（深圳）。这艘新船取名叫“Andromeda”号，跟去年9月他们定的首制船“Avra”号长得一模一样，而且还是姊妹俩。按计划，“Andromeda”号会在2028年第二季度完工交货，“Avra”号则会更早，今年年底就能交给船东。 这种TSV船是现在全球最厉害的家伙了，总长138米。船上配备了个超厉害的24兆瓦混合动力系统，还有两套DP2动力定位装置，能把缆绳扯断的劲儿能到180吨。甲板底下有个能转4000吨电缆的大转盘，甲板上面还有两层作业平台，干活特别方便。 这家伙是为了干重活设计的，不管海里风浪多大，都能同时放两套最先进的开沟设备干活儿。这样一来不光干活快了很多，工期也稳得很。它还专门留了接口准备烧甲醇和生物燃料呢，船身上还挂着台150吨的吊车和两套A型架。 海洋技术那块儿的负责人Ioannis Togias说：“签这合同是因为我们看出来客户越来越想要那种高性能的开沟服务。这两艘船是完全一样的，让我们能更灵活地给客户干活儿，还能同时派两船出去支援。” ASSO Subsea准备把这个生意做大做强，毕竟现在全球海上搞能源的项目越来越难搞。他们现在手头上还有两艘同样的船和一条铺缆船正在建造中呢。 顺便提一下，前面提到的Asso Group是在1976年成立的。从1985年开始，他们就成了希腊所有跟海底电缆有关工程的一把手承包商了。现在他们旗下有9艘船呢，铺缆的、挖沟的还有辅助的都有。 其中有一条铺缆船叫“Althea”，也是招商局重工在深圳造的。它比挖沟船长点，有175.25米长、41.8米宽、9.5米深。设计吃水是5.8米，等级是美国船级社发的证，预计2027年就能交船了。