农村快递网络建设取得实质性进展；截至2025年，全国80%的建制村已建成村级寄递物流综合服务站，直营制快递企业进村率超过90%，加盟制快递企业进村率达到三分之一。这意味着"快递进村"工程已从政策倡导阶段进入全面覆盖阶段。 长期以来，农村物流基础设施薄弱、配送成本高——既制约了农产品上行——也影响了消费品下乡。为改变此局面，国家邮政局持续推进农村寄递物流体系建设，引导快递企业扩大农村服务网络。顺丰、极兔、韵达等企业积极响应，通过建设乡镇网点和村级服务站，大幅提升了农村覆盖率。其中，顺丰已发展超25万个村镇级驿站合作点，乡镇覆盖率达99.75%；极兔建设乡镇网点超1500个、村级服务站4.5万个。 服务质量也在同步改善。国家邮政局专项治理农村地区违规收费问题，快递服务公众满意度提升至85分，重点地区72小时妥投率达87.04%。对于仍存在的收费乱象，国家邮政局新闻发言人刘莹表示，将通过强化督导和源头治理，力争年底前实现违规收费问题"动态清零"。 邮政普遍服务网络在农村物流中发挥了基础性作用。西藏自治区试点利用邮政网络投递末端包裹，效果明显——全年投递到村的快递包裹量达600万件，是2024年的2.5倍。这一模式为边远地区提供了可复制的经验。今年，国家邮政局将在中西部农村地区推广这一做法，同时通过邮快合作、客货邮融合等方式降低运营成本，继续优化农村物流生态。
寄递物流连接千家万户，也连接城乡市场与产业链条；村级服务站覆盖率的提升、违规收费的治理，反映了公共服务向基层延伸的力度。但建好网络只是第一步，用好网络同样重要。这需要持续投入，更需要协同机制与规范治理。唯有在效率与公平之间找到平衡，才能让每一个包裹更稳妥、更及时地抵达乡村，也让更多农特产品更顺畅地走向更广阔的市场。