2026年春运即将拉开帷幕。
根据公安部交通管理局最新研判，今年春运期间全社会跨区域人员流动量将创历史新高，交通安全形势面临多重挑战。
自驾出行成为春运主要方式，安全隐患不容忽视。
当前我国小客车保有量已达3.21亿辆，预计春运期间自驾出行占比将达八成左右。
这一数据反映出私家车已成为群众出行的首选交通工具。
然而，统计数据显示，近三年春运期间，小客车肇事导致的死亡人数占比超过一半，导致的较大事故起数占比超七成，违法肇事问题突出。
这意味着自驾出行便利性的提升，也伴随着交通安全风险的增加。
春节假期出行特征发生新变化，客运压力持续上升。
今年春节假期连休9天，创造了历史最长纪录。
与往年不同，今年出现了明显的"先回家、再出游"趋势，即群众先返回家乡与家人团聚，随后利用假期进行旅游出行。
这种出行模式的转变导致道路客运需求大幅增长，特别是在假期中段和后段，部分重点地区和热点旅游线路的运力可能面临较为紧张的局面。
与此同时，超员载客、疲劳驾驶、非法营运等违法违规行为的风险随之上升。
农村地区交通安全风险需要重点关注。
春节前后，大量返乡人员和车辆集中涌入农村地区，走亲访友、赶集庙会等活动频繁。
元宵节后，春耕备耕工作启动，集体出行增多。
由于农村道路条件相对较差，基础设施不完善，车辆碰撞、翻坠等事故易导致群死群伤。
公安部交通管理局事故预防和处理指导处副处长张勇指出，春节前后需要重点关注网络约车、拼车等新兴出行方式的安全风险，春节假期则要加强对旅游包车、旅游客车等运输工具的安全监管。
节日聚餐增多，酒驾醉驾风险明显上升。
春节期间，亲朋好友聚餐饮酒成为传统习俗，这也导致酒驾醉驾肇事风险显著增加。
近三年数据表明，春节假期酒驾醉驾肇事死亡人数占比明显高于平日水平。
公安部交通管理局城市交通秩序管理指导处副处长曹长剑介绍，从事故研判情况看，傍晚18时至凌晨时段是酒驾醉驾的高发时段，农村地区酒驾醉驾引发的较大事故相对较多。
这提示广大驾驶人必须树立"开车不饮酒、饮酒不开车"的安全意识。
春运承载着亿万家庭的团圆与期盼，安全是回家路上最重要的底线。
面对自驾出行占比提升、旅游需求旺盛与农村交通压力并存的新形势，既需要管理部门把风险想在前、把措施落到位，也需要每一位交通参与者把规则记在心、把安全放在先。
守住“不超员、不疲劳、不酒驾”的红线，才能让“回家”和“出游”都更安心、更顺畅。