过年不歇业，广州交投集团打算给中欧班列开9趟，货值能达到2亿元。今年2月17日大年初一，阖家团圆的时候，广州东部公铁联运枢纽（增城西站）里头，首趟马年的中欧班列正鸣笛出发。记者采访了解到，这支叫做“钢铁驼队”的新时代队伍拉着满满当当的电商百货，一开始就跑得飞快，也算是给新春的国际物流保卫战打响了头炮。这次过年期间，广州交投集团的中欧班列预计总共要跑9趟，货值要是能突破2亿元，那就给大湾区的外贸企业开了个好头。 虽说过节了大伙儿都忙着回家团圆，大家对跨境物流的需求一下子全放出来了，加上口岸的资源也不太宽裕，但广州交投集团早就做好了准备。他们用“五个提前”来管事儿。比如说，任务早就分解到了每一天、每一辆车上，专人盯着落地；场站的消防设备、出入卡口还有电气线路也都提前检查了一遍；计划申报也到位了，他们组织会议找货代摸准需求，再精准地跟铁路部门去申报；货源组织也不错，根据计划倒排时间去集货；资金保障更是没话说，预留好专项资金池保证结算顺利。 为了不让班列在春节期间掉链子，党员干部们带头守在一线盯着现场。队伍里有人在场站负责协调装箱搬运，有人在家里审核单据。国外时差不一样，团队成员就得熬夜处理跨境业务才能把流程接顺。海关那边的增城海关也在加班加点提供7×24小时的预约通关服务。铁路那边的广铁集团推行“六小时工作法”，把查验、吊装这些活儿搞得井井有条。 经过这么多方一起努力干活儿，广州中欧班列真正做到了让大家放心：发得稳、跑得快、服务好。