2月19日，"天禧"轮顺利靠泊首衡码头指定泊位，这一时刻对于港口发展具有重要意义。
作为首衡码头对外开放后承接的首单国际业务，该轮的成功靠泊和装卸标志着码头国际通航能力的正式启动，也是港口对外开放政策从批复到实践的重要转化。
从政策获批到首艘外轮靠泊，首衡码头仅用时不到20天，这一时间周期充分体现了港口的运营效率。
这种"首衡速度"的背后，是港口公司的提前谋划和周密组织。
为确保本次作业顺利实施，港口公司积极对接海关、海事、边检、引航等口岸单位，建立了完善的通关协调机制。
同时，港口迅速召集生产、库场、设备、市场等相关业务部门，以及货代、码头船长、协力单位和绑扎公司等社会力量，形成了多层次、全方位的协同体系。
在船舶靠泊前，港口组织召开了专项协调会，全面熟悉"天禧"轮的船型结构和货物配载情况，科学制定了作业计划，确保各环节衔接顺畅。
这种精细化的前期准备工作，为装卸作业的高效进行奠定了基础。
整个作业过程中，港口各部门密切配合，货物装卸、安全管理、通关服务等各环节均保持了高度的协调性和专业性。
本次作业是对首衡码头多方面能力的一次全面检验。
从外轮通航保障能力看，港口成功完成了国际船舶的靠泊、装卸和离港全流程服务；从大件装卸组织水平看，港口展现了专业的操作能力和安全管理水平；从口岸通关协同效率看，港口与海关、海事等部门的联动机制运行顺畅；从多部门联合实战能力看，港口内部各业务部门与外部口岸单位的协作达到了较高水平。
这次成功的国际通航实践，为首衡码头后续常态化国际业务运营奠定了坚实基础。
随着首艘外贸货轮的顺利靠泊和装卸，港口已具备了承接更多国际业务的能力和经验。
未来，港口可进一步优化通关流程、提升装卸效率、扩大国际航线覆盖，逐步建立起稳定的外贸货物集散体系，为区域经济发展和对外贸易提供更加有力的支撑。
首衡码头的“首航答卷”，既是中国口岸开放加速度的缩影，也折射出新发展格局下基础设施的迭代逻辑——从单一运输节点向供应链综合服务体跃升。
当更多这样的支点串联成网，中国对外开放的底盘将愈发坚实。