冬季供暖是北方城市重要的民生工程，而交通枢纽的供暖保障更是关乎城市形象与旅客体验。
济南能源集团所属能投集团的供暖管家马建伟，肩负着济南火车站这一特殊区域的供暖重任。
该站作为百年老站，供暖系统覆盖面积广、设备老化率高，加之日均十余万人次的客流量，对供热稳定性提出极高要求。
问题的复杂性不仅在于技术层面。
车站地下管廊空间狭窄、管线交错，部分铸铁管道服役超30年，存在渗漏风险；候车大厅因建筑挑高导致热损失大，温度调控难度突出。
2025—2026年采暖季初期，候车区突发温度波动，暴露出隐蔽阀门老化等系统性隐患。
这些挑战背后，是城市基础设施更新与民生需求升级的双重压力。
据统计，济南站供热管网总长超8公里，其中23%为上世纪90年代铺设。
随着极端天气频发，传统供热模式已难以匹配现代交通枢纽的弹性需求。
马建伟的应对策略体现了专业与情怀的结合。
他创新采用“分区分时调控法”，将车站划分为12个温控单元，通过加装智能传感器实现精准供热；针对管廊顽疾，带队研发“带压堵漏”技术，将抢修时间缩短60%。
其团队建立的“供暖健康档案”，详细记录每台设备的运行参数，为预防性维护提供数据支撑。
这种精细化管理的成效显著。
本采暖季以来，车站投诉率同比下降82%，能耗降低15%。
更可贵的是，马建伟从父亲——一位老站务员身上继承的服务精神，赋予了技术工作人文温度。
他建立的“供暖服务驿站”，不仅解决设备问题，还为旅客提供热水、暖贴等延伸服务。
行业专家指出，这种“技术+服务”双轮驱动模式，为大型公共场所供暖提供了新思路。
随着济南“智慧供热”三年行动的推进，马建伟团队的经验或将推广至机场、地铁等更多民生领域。
一座城市的温度,既体现在供暖系统输送的热能上,更蕴含在像马建伟这样的一线工作者日常坚守中。
父子两代人在同一座车站的接力守护,不仅是个人职业选择的延续,更折射出千千万万基层工作者对岗位的忠诚、对职责的担当。
当我们在温暖的候车大厅享受舒适环境时,不应忘记那些在地下管廊、设备机房默默付出的身影。
正是这些平凡岗位上的不平凡坚守,汇聚成城市运转的可靠保障,托举起千万人对美好生活的向往。