趁着新年伊始，大家都在庆祝元旦的好时候，广西容县南珠高铁玉岑段站前2标工地上却是一派热火朝天的景象。四百多名工人没回家过节，而是守在工地里，给这条长19公里的铁路铺铁轨。玉岑铁路是南深高铁的重要组成部分，建成后能让玉林到广州只花2.5个小时，把桂东南地区和珠三角拉近了不少距离。对于容县来说，这意味着县里终于要通高铁了，当地经济发展也能跟着提速。 在2标段工地上，大家正在忙着给铁轨打地基，这活儿要求特别细，精度要控制在毫米级别。吕明惠是这个标段的生产副经理，他说元旦这几天天气好，正是干活的好时候。大家多抢一分钟进度，这条时速350公里的线路就能早一天通到广州。项目部安排了24小时不停工，工人和机械轮着上，这才有了这么快的速度。面对浇筑水泥需要养护这种技术难题，建设团队用新方法和精细管理把问题解决了，甚至还创造了一天铺好588米道床板的纪录。 现在的数据显示，这个标段的底座板已经干完了97.4%，道床板也做了78.3%，进度比计划还要快。这是因为大伙儿放弃了休息时间一直在干。玉岑铁路不仅是一条路，更是中国和广西融入粤港澳大湾区的重要一步。它是北部湾城市群和粤港澳大湾区协同发展的纽带。未来列车在桂东南的大地上跑起来的时候，人们不会忘了在这个元旦假期里有一群人在努力干活。 这些普通的建设者用汗水和智慧铺就了通向融合发展的路。他们的坚守正是新时代奋斗精神的写照，也是中国基础设施建设迈向高质量发展的最好证明。