现在的新能源车里，插混、增程和纯电一直在较劲，尤其是这一年，纯电车风头正劲，大家都觉得增程和插混差不多要退场了。但说到过年过节跑长途，你在服务区看到的场面其实挺尴尬的。特别是腊月二十八、正月初二、初七这些大家都出门的日子，服务区的充电桩根本不够用，排队、吵架的情况多得是。 我自己这次开着增程车从兰州一路往南跑了好几百公里，按计划路过的服务区全是人。那些标榜自己是超充站的地方，像理想自家的站，也是满满当当。中国的城镇化虽然搞深了，但总会有老家在外地的人想回趟家过年。这20天的假期就成了很多人联系感情的窗口，这事儿谁都躲不掉。 说到底，如果你是那种家里只有一辆车、每年都得回老家过年的人，增程车其实就是最好的选择。以前大家觉得增程不太灵光是因为电池小、充电慢，可从去年下半年开始情况就变了。很多厂家都开始推大电池加高压快充的增程车。像理想L9这种车，纯电续航都在400公里以上了，还支持800V以上的快充。 这样一来日常通勤、短途出行都能用纯电跑满续航，只有碰到春节十一这种大假期或者要走小路的时候才需要发动机兜底。所以大家没必要觉得增程要完蛋了，大电池加高压快充的推出反而会让它更有生命力。咱们承认以后纯电车会越来越多是大势所趋。 可对于那些三四十岁的男人来说，回家过年那是必须的刚需。可能你刚回家充电就得花很长时间排队或者堵车还找不着充电桩。这种时候大电池增程车就比纯电车实用多了。它不仅能帮你省下去找充电桩的麻烦和时间成本，还能让你回家的过程更省心。所以在未来很长一段时间里，买个大电池增程车绝对是很多人的首选。