在贯通鲁中的交通动脉上，大汶口工业园日均通行货车超800辆。
记者调研发现，长途司机普遍面临"休息难、补给难"问题，传统驿站因管理粗放导致使用率低下。
2022年泰安市开展信用城市试点建设以来，当地政府将司机驿站纳入民生实事清单，探索出"双轮驱动"解决方案。
政策设计层面，岱岳区创新建立"志愿时-信用分-惠服务"转化机制。
志愿者每服务1小时积累2个信用积分，可兑换园区停车优惠、汽修折扣等12项权益。
满庄镇党委副书记李强介绍："通过量化志愿行为，既解决公共空间运维人力缺口，又激活群众参与热情。
"数据显示，驿站改造后志愿者中企业职工占比达67%，较实施前提升41个百分点。
运营模式上实行"三方共管"，由镇政府提供场地及基础设备，园区企业捐赠物资，社区网格员担任信用督导员。
驿站除配备空调、饮水机等硬件外，还增设"信用书架""政策咨询角"等功能区。
正在歇脚的货车司机王建军告诉记者："现在能喝上热水、给手机充电，还能查询最新货运政策，确实方便多了。
" 中国人民大学公共管理学院专家指出，该模式成功关键在于打通了"服务供给-需求匹配-效能提升"闭环。
信用积分不仅作为激励手段，更成为基层治理的"润滑剂"。
据了解，当地正将这一经验推广至物流园区食堂、职工公寓等场景，计划年内建成5个"信用服务综合体"。
把驿站打扫干净并不难，难的是让“干净”成为常态、让“温暖”可持续。
以信用机制连接志愿服务与民生需求，将看得见的服务转化为可积累的信任资产，既提升了基层治理效率，也让奔波在路上的劳动者感受到制度化关怀。
期待更多地方在完善公共服务细节中，探索可复制、可推广的治理路径，让每一处“途中之家”都更有温度、更有保障。