2026年3月13日，正好是这次春运的尾巴。咱们南来北往的旅客，平时都不太关心高铁上那杯水是从哪儿来的。数据显示，光是福州站和福州南站，这一趟春运就给大伙儿喝掉了34000吨水，算下来一天得有850吨，相当于170万瓶500毫升的矿泉水。为了让这些水干干净净地送到咱们手里，有一群人这几天一直在忙着。 新华社记者周义跟着福州房建公寓段的给水管道工去看了个究竟。工长吴锦龙介绍说，水先从郊外的水厂进到车站顶上的大水箱里，再经过泵房把水压上去，顺着管子流到站台上的上水栓那儿，给路过的火车补水，顺便也流到候车厅的热水机、母婴室还有厕所。 这些工人的活儿分两部分干：一半在地下听管子漏没漏，一半在水箱里头清理垃圾。听漏的时候特别有意思，因为水管埋在地下看不见，只能靠耳朵“听”。工人拿着那根1米五长的听漏棒，把一头贴在耳朵上，另一头插进泥里或者水泥地上慢慢走。曾城焱突然发现地上有“嘶嘶”的声音，说这儿可能有个漏水点。大家赶紧换上更精准的仪器仔细排查，很快就把地方找着了。 工长喊了一声“关水阀”，大伙儿马上动手修。他们用电镐铲子挖开地面确认了漏水的具体位置做上记号包裹起来。看到不再滴水了才算搞定。紧接着他们又跑到候车室用检测仪测水质，结果显示完全符合国家的标准。 与此同时，水箱那边的活儿也在进行。福州南站的泵房里有两个大水箱每个能存250吨水。春运用得多得轮换着清洗才能保证水质。吴锦龙带着人爬上了水箱顶检修孔打开通风机吹了三十多分钟把有害气体都赶跑。 进水箱之前得穿防护服。检修孔才六十厘米宽记者手脚并用才爬进去一抬头发现里面根本不是想象中那样空荡荡的而是像一片“钢铁森林”。 工人们用水枪冲洗箱壁水雾喷得整个空间都雾蒙蒙的。吴锦龙把绳子拴在头顶的架子上半悬在空中刷着壁子遇到洗不掉的脏东西就换刷子使劲蹭底下的人也弯着腰在箱底使劲刷洗完挪一步把脏水排出去最后还得消毒杀菌这才算是全部完成。 望着重新灌进来的清水吴锦龙说：“虽然春运结束了但护水的事儿永远不会完一年365天我们都会努力让大家喝的每一口水都能让人放心。”