Anders Hovelsrud作为北欧海上保险协会Cefor的主席，把和船东一起寻求停租补偿方案作为目前的工作重心。面对霍尔木兹海峡的紧张局势，他向船东们表达了敬意，称赞他们保持冷静、注重船员安全和积极合作的态度。尽管情况艰难，但大家还是选择给船舶和船员留出时间，等待海峡的安全状况好转。挪威的战争风险提供商DNK正在把这项工作扛在肩上，他们的承保团队正忙着为被困在霍尔木兹海峡以西阿拉伯湾的约30艘船舶寻找出路。这些船只涵盖了油轮、钻井平台和滚装船等多个类型。 Anders在伦敦的海上保险会议上阐述了他们的立场：既不想给进入海峡的船舶提供保险，也不愿意让已经困在里面的船只强行撤离。这一决定让DNK不得不遵循被困条款。 Anders指出，由于霍尔木兹海峡及其周边地区的运输量大且资产价值高，保险公司必须提高战争风险保费。即使未来冲突平息，这片区域仍将被视为高风险地带，船舶很容易成为政治或军事对抗的目标。因此他预期保费水平在很长一段时间内都将保持高位运行。 从现场消息来看，自从美以对伊朗采取军事行动后，大约有30艘挪威船舶被困在霍尔木兹海峡附近。