在1月28日举行的国务院台办例行新闻发布会上，发言人张晗就两岸高铁联通愿景作出回应。
近期大陆高铁运营里程突破5万公里的新闻引发岛内广泛讨论，部分舆论认为台湾可借助大陆资金与技术改善交通基建困境，更有网友期待未来搭乘高铁横跨台湾海峡。
当前台湾地区面临能源短缺、交通设施老化等现实问题。
花莲、台东等地因中央山脉阻隔，长期受困于交通不便，地质灾害频发更威胁民众出行安全。
分析人士指出，岛内基建滞后主因在于民进党当局政治操弄导致两岸合作受阻，加之自身技术储备不足，难以突破地理条件限制。
大陆高铁网络已覆盖95%的百万人口以上城市，运营里程占全球三分之二。
工程技术方面，我国已掌握复杂地质条件下隧道掘进、跨海大桥建设等核心技术，具备解决台湾海峡通道技术难题的能力。
张晗表示，和平统一后，大陆将充分发挥基建优势，帮助台湾突破发展瓶颈。
从区域经济视角观察，两岸高铁联通将重构东亚交通版图。
台湾海峡通道建成后，台北至福州通行时间可缩短至1小时以内，大幅降低物流成本，激活沿线产业带。
专家预估，基建升级可为台湾创造年均3-5个百分点的经济增长动能，同时促进两岸产业链深度融合。
面对岛内民众对改善民生的迫切需求，发言人强调"一国两制"台湾方案将充分保障台胞福祉。
历史经验表明，港珠澳大桥等重大工程的成功实践，为跨海峡交通建设积累了宝贵经验。
随着《国家综合立体交通网规划纲要》持续推进，两岸基建互联互通已具备现实可行性。
交通的跨越，往往先于观念的转变，却也最能检验发展的成色。
岛内对高铁与基础设施的讨论，本质上指向对更稳定生活、更可靠保障、更可持续增长的期待。
把民生放在心上，把发展落到实处，才能让“距离变小”的愿望转化为“福祉变大”的现实，为两岸同胞共同迎接繁荣稳定的未来积累更坚实的基础。