从去年7月到现在，解放J7已经跑了20万公里，我觉得最安心的就是它那套看得见摸得着的主动安全装备。这套装备让我这一趟旅程无比放心，在动力链方面，550马力13升6DM3发动机，2300N·m扭矩，还能选2600N·m版本ZF12挡自动变速器。ZF12挡自动变速器速比是2.688，1000转巡航就能跑80公里每小时，1250转破百只需要13.95米锣响骨架挂和中集15米冷藏箱，整车总重19吨，自重4.6吨，载货空间大而且还跑得快。 J7有很多高科技配置给我留下深刻印象，让我觉得花钱买这些东西是值得的。AEBS主动紧急制动系统最让我看重了。它可以通过毫米波雷达实时扫描前方路况，在有碰撞风险时给提示还会提前点刹或者全力制动。有了这个系统就能把一些不确定的事情变成确定的安全。还有ASR防滑控制、ESC车身稳定、LDW车道偏离预警、ACC自适应巡航和EBS电子制动等等这些配置都像乘用车一样装在这台重卡上了。 自动挡也让我这个司机很轻松了不少，以前每天踩离合挂挡都觉得累坏了手脚，现在我只需要控制油门和刹车就好了。变速箱程序里有很多路况信息写进去了，像山区、平原还有高速路等等它都提前算好了省油的策略。 驾驶室设计得也很人性化，平地板设计让换班不用下地走路了。隔音和减震系统也做的很好，过滤了很多震动和噪音。大空间还带气囊悬挂给我提供了舒适的休息环境。 现在我把目标锁定在两年60万公里上了，接下来J7会给我们展示更多精彩表现呢！在这次20万公里实测中解放J7把“安全”写进了每一公里里。