兄弟们，大众和小鹏联手打造的首款纯电SUV来了，这次真的把德系品质和中国智能科技给合二为一了。这款车长5米，轴距有3米多，不光空间宽敞，还用上了800V高压技术。5000毫米的车长、1954毫米的宽度、1672毫米的高度，配着3030毫米的轴距，就凭这体型，看着就舒服。它搭载了230kW的电机，续航能跑到630到730公里。大家伙儿都盼着3月内它就能开启预售呢，价格估计在28万到38万这个区间。要知道，这可是拿20.99万起的小鹏G6和28.98万起的极氪7X当竞争对手。 这台车用的是双方一起搞出来的CEA电子电气架构，听起来就很厉害。这次大众可是下了血本，用了800V的高压技术来解决充电速度的问题。你要知道，以前很多车充电速度慢得让人急死，这次800V一上，充电5分钟就能把续航给拉到300公里。而且它的电量有95.04kWh和82.368kWh两种选择呢。 配置这块也完全没亏待大家。全车标配了高通骁龙8295P的座舱芯片，支持OTA升级；座椅用的是Nappa真皮材质；副驾驶那边还给配了14向电动调节、腿托还有10点气动按摩；驾驶辅助系统更是强得不行，搭载了小鹏VLA全场景智驾系统，算力高达1500TOPS，实现车位到车位的领航简直不在话下。 动力方面也挺猛的。230kW的电机动力充沛又平顺，德系底盘调校得稳当扎实。底盘扎实是因为它参考了大众几十年的造车经验。至于安全性嘛，它通过了31项碰撞测试，远超国家标准。 最关键的是它打破了僵局啊！之前大家买28-38万级别的纯电SUV总是左右为难：要么嫌合资车智能化落后、开着死板；要么嫌新势力品质没保障、售后跟不上。这次这台与众08直接把这两个问题给解决了！德系底盘调校加上小鹏智能技术，空间大、续航实、补能快！不管是喜欢稳妥的老司机还是追求智能的年轻人，都能从这台车里找到自己想要的东西。 外观也很有看头。延续了大众家族的简约大气风格，封闭式前脸搭配分体式大灯，再加上无框车门设计看着特别精致。整体造型既沉稳又时尚。跟小鹏G6比起来更稳重些；跟极氪7X比起来又显得更简约了点。 老王觉得这台车以后肯定能扭转大众在华新能源的颓势。现在市场上大家不是嫌弃智能就是嫌弃售后嘛？这台车正好就瞄准了注重品质与智能的中端用户。依托大众的品牌影响力和小鹏的智能技术再加上3月预售、上半年上市这个节点优势，它既能吸引油车换电车的老客户又能打动追求智能的年轻人。 所以说这台车绝对值得期待！38万以内就能买到融合德系品质与中国智能科技的大家伙儿。如果你正好预算在28到38万之间想买台省心又可靠的纯电SUV的话这绝对是你应该重点关注的一个选项！老铁们你们觉得咋样？