咱们在冬天开暖风得讲究点，不然既费油又不安全。最近天儿冷得厉害，暖风成了大家出门离不开的东西。其实好多车主不太懂暖风是咋回事，操作起来老是出错。专业人士说了，车里的暖风其实是发动机里的热量再利用，根本不用压缩机干活，理论上是不会多烧油的。但为啥老有人觉得开暖风费油？主要是因为方法不对。 头一个误区是刚点火就开暖风。车子刚打着的时候水温还低呢，这时候开暖风不仅没多大用，反而会拖慢发动机升温的速度，还会让零件磨损得厉害、更费油。专家建议咱们得等发动机运转2到3分钟，水温表指针升到中间刻度后再动暖风开关。最好一开始就用内循环模式，这样车里暖和得快。 第二个问题出在空调按键的使用上。有些人分不清暖风跟制冷的区别，开暖风的时候顺手就把那个A/C开关给按亮了。这一按压缩机就转起来了，白白浪费了能源。其实冬天只要发动机不熄火就行，把A/C键关了就能省不少电。 另外那个内循环模式虽然能保温省点电，但一直这么用不行。时间长了车里二氧化碳一多空气就不好闻了，有时候窗户还起雾挡视线。所以得时不时切换到外循环或者把车窗稍微开条缝透透气。 至于风量的设置也挺讲究的。老是开小风量通风管里的灰就容易堵死滤芯坏得快。专家建议风量最好维持在中间档次，隔三岔五还得开到最大档吹一吹除尘。 想让车里快点热乎起来也有窍门：把温度调高点、启用内循环、把风吹向脚底下就行。这么一来舒服了也不费油。 冬天雨多雪大的情况也得注意。车窗起雾或者温度突然变化容易让人走神出车祸。交通部门提醒大家提前规划好路线，别光顾着开暖风忘了除雾影响视线安全。 其实科学用暖风不光是为了舒服更关乎保养费和路上的安全。以后车子越来越智能了系统管理可能更厉害但咱们得自己先把基本操作学会才行。 大伙儿最好照着说明书再结合实际经验慢慢改改坏习惯让咱们在这寒冬里既暖和又安全吧。