海南自由贸易港建设进程中,保税租赁业务正成为推动高端装备产业发展的重要引擎。
海口海关最新统计数据显示,2025年该关监管的保税租赁货物货值已达49.06亿元,业务范围涵盖飞机、航空发动机、船舶等战略性装备领域,显示出海南在服务国家重大装备制造业方面的独特优势。
保税租赁作为综合保税区的核心功能之一,其运作机制在于充分利用区域政策红利。
区内租赁企业以保税货物为租赁标的,面向境内区外或境外承租人开展业务,通过保税政策与分期纳税相结合的方式,有效缓解企业一次性购置大型装备的资金压力。
这一模式对于航空航运、海洋工程等资金密集型行业而言,具有显著的财务优化价值。
近期完成通关的振华30轮大型起重船案例,为保税租赁业务拓展提供了新的实践样本。
该船全长297.55米,总重14.74万吨,载重能力达16.52万吨,归属海口综合保税区内企业上海振华重工集团海南有限公司。
由于船体体量庞大,物理上无法进出综合保税区实施常规监管,这对海关监管提出了现实挑战。
面对特殊监管需求,马村港海关创新监管思路,采取异地委托监管模式破解难题。
在业务流程上,海关为企业提供报关及保函备案、保税账册设立、货物申报等全链条服务,同时主动对接船舶实际进境地海关,建立跨区域协同机制。
这种"物账异地、监管同步"的创新做法,既保障了海关监管的完整性和有效性,又实现了通关便利化,为超大型装备的保税租赁业务开辟了可行路径。
从产业发展角度观察,海南保税租赁业务的快速增长并非偶然。
一方面,自贸港建设提供了政策支撑和制度保障,综合保税区功能不断完善;另一方面,我国装备制造业转型升级持续推进,企业对融资租赁等创新金融工具的需求日益旺盛。
海南凭借独特的地理位置和政策优势,正逐步成为连接国内国际两个市场的重要枢纽。
监管模式的持续优化为业务拓展注入了动力。
异地委托监管方式的成功实践表明,海关系统正在积极探索与自贸港建设相适应的监管创新,通过流程再造和技术应用,在风险可控前提下最大限度提升通关效率。
这种服务理念的转变,对于吸引更多高端装备制造和租赁企业落户海南具有积极意义。
展望未来,随着海南自贸港封关运作准备工作的推进,保税租赁业务有望迎来更大发展空间。
特别是在国产大飞机、深海装备、清洁能源设备等战略性新兴产业领域,保税租赁可以发挥独特作用,助力企业降低运营成本,加快技术迭代升级。
同时,跨境租赁业务的拓展也将进一步提升海南在区域经济合作中的地位。
保税租赁业务的蓬勃发展,折射出海南自贸港建设的制度优势正在转化为实实在在的发展红利。
从49亿元的业务规模到异地监管模式的创新突破,海南正在探索一条以开放促改革、以创新谋发展的特色路径。
未来,如何进一步完善配套政策、优化营商环境、拓展业务领域,将是巩固和扩大这一优势的关键所在。
这不仅关系到海南自身的高质量发展,也为全国其他自贸试验区提供了可资借鉴的经验样本。