中新网报道，贵阳3月18日电。贵州省在2026年给第二个中欧班列装满了高质量的货物，3月18日从贵阳国际陆港都拉营站成功出发。3月18日，第二列开往中欧的列车——载满了汽车及相关零部件的“贵州造”货物，从贵阳国际陆港都拉营站驶出。图为整装待发的中欧班列。中新网记者瞿宏伦拍摄这个中欧班列一共装运了55个集装箱，货物总价值超过2800万元，主要运输汽车还有相关零部件等贵州产品，通过阿拉山口出境。这次预计15天内抵达白俄罗斯明斯克州，全程约11650公里。为了给这次汽车出口运输提供保障，国铁成都局贵阳铁路物流中心、贵阳南车站、贵阳南车辆段还有贵阳机务段等多个单位协同合作，整合资源来保障给企业提供空箱和专业高效的服务。他们确保货物在贵阳国际陆港装运前完成海关通关手续，大大缩短通关时间。作为连接贵州与欧洲的重要物流通道，中欧班列稳定运营打破了贵州在内陆、不沿边不靠海的物流障碍。相比海运和公路联运等传统方式，这个通道把货物出口到欧洲时间缩短了10天左右。还能通过高效稳定低成本的运输为贵州外贸企业每年节省1000万元左右物流成本，提升“贵州造”在国际市场竞争力。接下来还会持续依赖中欧班列来拓展国际物流网络优化跨境贸易服务推动更多黔货走向世界用高效物流促进产业发展以高水平开放促进经济高质量发展。 具体来说就是：满载优质货物的中欧班列再次出发了。中新网3月18日从贵阳传来消息：贵州省在2026年把第二列装载着汽车及其配套零件的优质货物送向欧洲。就在3月18日这天，载着“贵州造”产品的班列从贵阳国际陆港都拉营站顺利启程。 记者瞿宏伦拍下了该班列整装待发的画面。 这趟列车一共装了55个集装箱，价值超过2800万元。这些货物主要是汽车及零部件等“贵州造”产品。它们将从阿拉山口出境，预计15天后抵达白俄罗斯明斯克州，全程11650公里。 针对这次汽车出口的需求，国铁成都局贵阳铁路物流中心、贵阳南车站、贵阳南车辆段和贵阳机务段等单位联手行动。他们给企业精准保障了空箱供应，还提供了专业高效的服务。 为了把通关时间缩短，筑城海关专门制定了四项监管方案：“一仓集货”、“区内直转”、“一票多车”还有“铁路快通”。货物在发车前就能办完通关手续。 这条连接贵州与欧洲的通道解决了很多问题：由于地处内陆、不沿边不靠海带来的困扰被彻底打破。 与传统海运相比，这个通道的运输周期缩短了大约10天左右。这就使得“贵州造”在国际市场上有了更强的竞争力。 借助这个通道每年能给外贸企业节省超1000万元物流成本。 未来还将依托这条线路拓展国际网络优化服务让更多优质产品走出国门走向世界用高效的物流助力产业发展通过高水平的开放推动经济高质量发展。