这次调研大连基地，中远海运把打造“自主品牌”这件事给挑明了。先是中远海运重工的副总经理韩成敏带着团队，来到了南通远洋船舶配套有限公司大连分公司。陪他们一起的，还有大连中远川崎船舶工程有限公司的总经理许维明。他们先到了车间里头，盯着正在建的那种高效节能的全悬挂舵和轴系产品看。这些东西以前大多是跟国外的品牌合作，现在正忙着国产化。 然后，配套公司的总经理冉洪波给大家汇报了生产经营的情况：订单结构优化了，智能改造进度也提前了，成本还给降下来了差不多8%。听完了这个，韩成敏当场提了三个要求：把产品系列化的路子走到底；让自主品牌不再是嘴上说说的，要真的落实到合同和船旗国证书上，真正让客户觉得这是“中国方案”；还要加大宣传力度，用实际的船用数据讲好中国的故事。 这次调研被看作是中远海运内部一次高水平的自主品牌动员会。接下来大连分公司要围着“高效、节能、智能”这三个关键词转，把图纸冻结好，做试验拿到证，争取明年给集装箱船装上第一批自主品牌的舵系，为以后打进高端航运市场打下基础。