春节临近，返乡人流涌动；对长年在北京经商的刘宝生来说，今年回到汉阴县老家的路程，有了质的改变。曾经那条蜿蜒盘旋、险象环生的山路，如今已被一条笔直通畅的隧道所取代。这个变化的背后，是一项重大基础设施工程的完成，也是山区发展困局的突破。 凤凰山横亘汉阴县南北，是安康地区跨度最大、面积最广、海拔最高的山脉。这座大山虽然壮观，却长期成为制约当地发展的天然屏障。山南汉江沿岸的群英村、堰坪村等地，因交通网络末梢的地位，经济社会发展相对滞后。每到冬季，雨雪冰冻天气更是让往来车辆举步维艰。从山顶绕行到山下，全程需近两小时，许多返乡人员只有驶过最危险路段才敢报平安。这种状况已成为制约山区发展、影响群众生活的突出问题。 破解山区交通瓶颈，成为当地改善民生、推动发展的必然选择。2023年7月，S213凤凰山隧道正式开工建设。经过近两年的施工，隧道于2025年11月底实现主洞和平行导洞全面贯通。这条隧道及引线工程全长7.334公里，是西北地区普通国省道中最长的单洞双向公路隧道，代表了当前山区交通建设的先进水平。 隧道的建成效果显著。汉漩公路通行最高海拔从1500米降至800多米，成功避开了高山积雪线。公路里程由51公里缩短至28公里，通行时间从80分钟压缩至40分钟以内。这意味着，曾经的"远方"变成了"近邻"。汉阴县交通运输局局长唐继虎介绍，为确保春节前达到通车条件，有关部门倒排工期、加紧作业，目前已实行便民临时通行，日监测运行车辆1400余辆。隧道的通车直接惠及沿线2县5镇6万余名群众。 隧道通车的意义远超出行便利。对返乡人员来说，这条隧道承载的是对家乡的思念和对安全的期许。刘宝生表示，路好走了，他也谋划着返乡创业，为家乡发展尽一份力。这种心态的转变，反映了基础设施改善对人心的深刻影响。 更为重要的是，隧道为山区产业发展打开了新的可能性。堰坪村乡韵家园农家乐负责人杨秋红深有体会。过去，受制于交通不便，山货主要依靠本地消费。隧道通车后，物流时间缩短、运输成本下降，山货外运效率明显提升。今年春节前，店里的订单量较去年同期增长50%，干笋、豆腐乳、干豇豆等特色农产品成为走俏的年货。杨秋红计划在新的一年扩大山货加工规模，增加体验式采摘项目，让更多人走进来、好山货运出去，带领乡亲一起增收。 从更宏观的角度看，凤凰山隧道的贯通推动了区域发展格局的优化。隧道实现了G541国道与G316国道的互联互通，推动汉江旅游经济带与月河川道工业经济带融合发展。这为汉阴南部山区打通了应急抢险、生命救援、生态旅游、乡村振兴四条重要通道，为县域"内联外畅"的交通格局加快形成奠定了基础。
这条隧道改变的不仅是路线，更是人们对生活的期待。当"绕行"变为"直达"，时间成本降低、市场半径扩大、发展信心增强。要让"路通"真正带来"业兴"，还需完善配套服务、做强产业支撑，推动山区走上可持续发展之路。