2月14日凌晨1点，寒风把脸吹得生疼，呼出的气立刻凝成白雾。张家口工务段的职工们在京张高铁线路上忙碌着，成为了春运期间最忙碌的人群。这次给站内钢轨、道岔做体检，就把他们给难住了，因为他们需要在极短的时间内完成任务。2月2日开始的春运，给铁路带来了巨大的压力，哪怕是毫米级别的轨距偏差或者细微的裂纹，都可能影响列车的安全。工长李浩给工友们定下规矩：“春运就是战场，钢轨就是我们的阵地。” 天窗期转瞬即逝，职工们得抓紧时间作业。班前会时他们冻得发红的鼻尖也不听指挥；检查工具的时候他们细致入微地把扳手、检测仪、对讲机一一清点登记。“高铁无小事”，李浩手指僵硬却依旧精准地核对着每一项条目。 这次作业开始后寒风从鞋底钻进衣服里刺骨冰凉。职工们弯着腰把手掌贴在冰凉的轨面上测量数据。“冬天作业手掌、膝盖冻得发麻是常事。”李浩的指关节早已僵硬但他的目光却紧紧盯着检测仪上跳动的数字不肯松懈。 现代高铁养护技术已经很发达了用精密仪器进行精准测量和检查“以前靠经验现在靠数据”。李浩自豪地说：“我们的角色变了可‘守好钢轨’的初心没变。” 安全是刻在“高铁医生”心里的铁律“标准就是安全毫厘不容有失”。工区实行“记名式”检查制度发现任何超限问题当夜就要处置掉并清零应急值守全天候进行无论风雪多大只要有需求他们总能第一时间赶赴现场。 今年春节李浩又要在岗位上值守这是他在工区度过的第六个春节了提及家人时他有些愧疚却也很笃定：“家人从一开始不理解到现在主动把聚会往后推还叮嘱我注意安全他们知道我守着钢轨就是守着千万人的团圆路。” 站场外城市安睡街巷里红灯笼映出团圆暖意铁道线上头灯的光芒与星光交相辉映马明明、李晨光这些“高铁医生”的身影依然挺立在新春夜色中书写着平凡而动人的担当。