大年初一，一列满载进口小麦粉的中亚回程班列抵达中川北站物流园，这是春节期间甘肃首列进口粮饲专列。同日，另一列搭载日用百货和汽车配件的中吉乌班列从兰州国际陆港启程，驶向阿富汗海拉顿。两列班列的顺利运行，完善了甘肃国际物流通道的运营体系。 进口班列承载的1700吨小麦粉由哈萨克斯坦扎纳叶斯利始发——经霍尔果斯口岸入境——搭载62个40HC高柜。这批粮饲产品直接满足国内饲料加工和畜牧养殖产业的原料需求。出口班列搭载约1200吨国内商品，从伊尔克什坦口岸出境，穿越吉尔吉斯斯坦，最终抵达阿富汗，为中亚地区提供稳定的商品供应。 班列运营效能的提升得益于制度创新。路港物流公司联动口岸、海关、平台企业，充分运用"关铁通""提前申报"等便利化措施，实现班列到发"零延时"、查验放行"零待时"。这些举措大幅压缩了中转环节，降低了物流成本，使进口粮饲常态化流通成为可能。成熟的多式联运组织体系和口岸协同机制，确保了班列的高效通关和稳定时效。 这两列班列的运行反映了甘肃国际物流通道建设的阶段性成果。中亚粮饲进口通道的稳定运营，为国内加工、仓储、分销一体化的粮食产业链提供了支撑。中吉乌班列的常态化开行，拓展了中国制造向中亚市场的辐射范围，强化了"一带一路"沿线的经贸联系。 甘肃国际物流集团表示，将持续深化与霍尔果斯口岸的联动协作，聚焦粮饲、农产品、农资等重点品类，推动班列开行向常态化、规模化、集约化方向发展。通过织密国际班列网络、提升通道运营效能，继续降低物流成本，优化营商环境。
古丝绸之路上的驼铃已演变为新时代的列车汽笛。甘肃"双班列"的春节运行，既说明了高水平对外开放的实践，也证明了在内陆腹地构筑开放高地的可行性。这条横贯欧亚的钢铁纽带，正将地缘劣势转化为枢纽优势，为西部大开发新格局写下生动注脚。