2026年1月1日，咱们国家的电动汽车能耗新规就要开始了，这事真不小。这次新规是由国家标委会推出的，直接给所有的纯电车型都定了个电耗的“强制红线”，咱们中国可是头一个这么干的。数据显示，按照老规矩保守估算，大概有10%的车型因为不合格得给清退了。 新规矩主要是针对车重不超过3,500公斤的纯电动车，把车型按重量分档来定电耗标准，比之前那个推荐性的老标准还要严不少，足足加严了11%。拿最常见的2吨级主流车型来说吧，百公里的电耗限值从16.9千瓦时降到了15.1千瓦时。 凡是没达到这个标准的车，不仅拿不到购置税减免的好处，连申请公告、销售还有上牌都不行。不过已经获批的车型还能给个两年的过渡期，等到2028年1月1日那天就得彻底执行了。大家最发愁的还是那些入门微型车、由燃油车改成的重型电动车还有风阻特别大的方盒子车，这三类车想要达标可就太难了。