2025年6月以后的F-35A雷达被阉割了，让美国空军倍感尴尬。尽管美军已经批量装备F-35闪电II和JSF联合攻击机，但现在亟需能在中东地区值班的24架F-22A猛禽。为了解决这一燃眉之急，美军甚至不得不动用宝刀未老的F-22A前往以色列。因为F-35A在2025年6月后的批次缺乏雷达，严重拖累了战斗力，所以美国空军才决定继续信任并出动这些“空中优势战斗机”。 这次部署还是挺有亮点的，美军把原本用来空战的F-22A给派到了中东。飞机上挂满了AIM-9X响尾蛇和AIM-120先进中距空空导弹，完全是按照打空战的模式来的。其实吧，伊朗在技术上跟美国根本不是一个量级的，派F-22A过去多少有点大材小用的感觉。 有意思的是，在F-22A忙着干活的时候，外媒又爆出了一个大料：美国航空巨头把F-47战机的首飞时间给敲定了。按照计划，这个项目会在2028年正式启动原型机试飞，目前机身建造工作都已经开始了。去年刚立项的F-47，竟然是在没经过公开招标的情况下直接交给巨头研制的，这跟美军传统的做法完全不一样。 急着上马F-47项目，说明美军心里慌得很。毕竟F-22A已经是上世纪末的产物了，JSF也跟不上时代的脚步。为了保住霸主地位，美国必须在六代机领域实现突破。2028年还能拿出像样的六代机吗？这对现在已经陷入被动局面的美国来说是个大问号。 F-22A作为美军第一款五代机，是在2011年彻底停产的。巧合的是，那天刚好是中国歼-20首飞的日子。如今看来，停产了十几年的F-22A还能这么活跃，确实让人刮目相看。 2028年的首飞目标能实现吗？大家都在观望。美国急功近利的态度背后隐藏着深深的焦虑：自己的绝对优势是不是真的保不住了？