有个消息您一定得听一听。咱们自家服役了足足68年的运-5运输机，这可是我军唯一的双翼飞机。说实话，官方报道退伍老兵时提到它，大家还真有点想不到。仔细看看报道就明白，它目前还是现役主力，照这架势，怕是还得再飞个好几年。 咱别光看初教-6那架老飞机，其实那是1962年才来的。您猜怎么着？运-5早就在1958年就上岗了。这么算下来，这架至今还保持双翼布局的老宝贝，也就顺理成章地变成我军现役最老的战机了。 说起运-5，大伙儿总会调侃叫它“空中拖拉机”。为啥？机头装的那台九缸星型活塞发动机，一发动起来噪音大得吓人。不过它也有个厉害的地方：要是飞机在天上停车了，机组人员直接握着机舱里的手摇把，像开拖拉机那样摇动几下就能把发动机重启起来。再加上它的双翼设计，跑几十米就能腾空而起，滑翔能力超强，哪怕一小块空地也能稳稳降落。 安全又实惠，这也是它的一大优点。咱们海军航空大学的战友特别喜欢用它带着伞兵去跳伞训练。比如说这次露面的那架运-5，就归海军航空大学管。理论上算下来，满载时跑200米就能飞上天，降落后滑行166米也能停稳。这么来看，要是“福建”号电磁弹射航母正好迎面开着风的话，这架满载的运-5搞不好不用开弹射器就能自己飞起来。 跟初教-6一样，运-5也一直在琢磨着怎么变年轻点。比如后来换装了1100马力霍尼韦尔TPE331-12型涡桨发动机的运-5BG版本，虽然没法再用手摇把重启了，但航程和载重能力都明显提升了不少。 除了有人驾驶的型号外，咱们还有无人驾驶的运-5U。因为没人坐在机舱里驾驶它去高原跑航线就方便多了。去年年底我就看到相关机型在高原试飞的消息了，效果挺不错。 对了顺便提一句啊，运-5的原型安-2也有无人版本的呢。在几年前亚美尼亚跟阿塞拜疆打仗那会儿，就有人拿无人自杀型安-2去突袭敌人。虽然飞得慢得像爬一样，但它贴着地面超低空飞行的本事可是一流的。