问题：国际经贸环境复杂多变、全球产业链供应链加速调整的背景下，制造企业“走出去”同时面临订单获取和资金周转的压力。尤其是大型装备和专用车辆等产品，单笔合同金额高、生产交付周期长、回款节点靠后，企业往往需要在发货前后持续垫付原材料采购、生产组织、物流保险等费用。，部分新兴市场买方资信信息不够透明、授信评估难度较大，使企业在传统融资渠道中容易遇到额度不足、期限不匹配、放款效率不高等问题，进而影响接单能力和市场拓展节奏。 原因：一上，出口贸易具有明显的跨境周期特征，从签约、备货到交付、验收、付款往往跨度较长，容易形成“货已出、款未回”的资金缺口；另一方面，受当地金融体系、汇兑安排、信用数据可得性等因素影响，国内金融机构授信定价和风险控制上通常更为审慎。对汽车及其专用改装车辆出口而言，产品还涉及技术标准、售后保障、运输与合规等多环节成本，叠加汇率波动与地缘风险，企业更需要稳定、可预期的资金安排来支撑连续经营。 影响：资金链偏紧不仅会推高财务成本，还可能带来“订单不敢接、交付不敢快、市场不敢投”的连锁反应，削弱我国制造业在海外市场的响应速度和品牌塑造能力。以非洲等新兴市场为例，基础设施建设与能源结构转型需求持续释放，压缩天然气等清洁能源运输装备仍有增量空间。若企业难以在回款周期内获得充足、成本可控的资金支持，容易错失市场窗口，也不利于形成规模化出口和本地化服务网络。 对策：针对上述痛点，进出口银行湖北省分行近日为东风进出口公司办理出口融信通业务并发放融资款项，支持企业向尼日利亚出口压缩天然气油罐车。该业务在真实贸易背景下，通过受让出口贸易项下未到期应收账款，实现对应收账款的即时全额买断，帮助企业将未来回款提前转化为当期资金，缓解“合同金额大、付款周期长、境外债务人授信难”等因素带来的资金压力。业内人士认为，这类以应收账款为核心资产的融资安排，有助于提升资金周转效率、优化现金流结构，也表明了政策性金融机构在服务外贸结构优化、支持先进制造业出海上的专业能力与工具创新。 值得关注的是，2025年进出口银行与东风汽车集团签订战略合作协议，为双方深化合作奠定基础。此次业务落地，既是协议框架下的具体成果，也体现银企协同支持国际市场拓展的思路：一方面以金融产品创新降低跨境经营的资金门槛，另一方面以更贴近外贸特点服务机制提升融资可得性与效率，从而更好支持企业在海外市场稳订单、扩份额、增动能。 前景：展望未来，随着我国制造业向高端化、智能化、绿色化迈进，企业“走出去”将从单一产品出口更转向“产品+服务+品牌+本地合作”的综合模式，对金融服务的期限匹配、风险分担、结算便利和综合支持提出更高要求。政策性金融有望发挥更大作用：持续丰富适配外贸新业态、新市场的工具，强化对关键环节与重点项目的精准支持，提升对跨境信用、汇率与国别风险的专业化管理能力，助力中国制造以更高水平参与国际合作与竞争。进出口银行湖北省分行表示，下一步将继续创新金融产品与服务，加大支持力度，以政策性金融助推中国制造高质量“出海”。
在经济全球化持续推进的背景下，金融创新与产业发展的协同更加紧密；进出口银行湖北省分行的此实践表明，政策性金融机构通过更准确地把握企业需求、优化服务模式，能够有效缓解对外贸易中的融资难题，为企业提升国际竞争力提供支持。这种以问题为导向、以创新为抓手的金融服务，不仅有助于企业提升经营韧性，也对推动中国制造业整体竞争力提升具有积极意义。随着更多政策性金融机构持续加大创新力度，中国企业在国际市场中的竞争表现有望继续增强。