公安部最近把《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》（GA/T 2372-2026）这个规矩正式给发布了，这个6月1日就在全国正式开始实行。这个新规把老办法那种只看开车时间的思路给改变了，它会从驾驶行为、生理状态还有生活轨迹这几个方面来综合判定是不是疲劳驾驶，不管是哪种车的司机都得遵守这个规则，特别是那些开客车的人监管得特别严格。这次规定还有一点特别好，就是在调查处理交通事故还有抓违法驾驶的时候给了更明确的依据。新规主要是通过看时间、看状态还有背景调查这三个方面来综合判定疲劳驾驶，具体是说只要有以下任何一种情况都算疲劳驾驶：第一种是连续开车超过4个小时都没停下来休息或者是停下来休息的时间还不到20分钟；第二种是客运车辆的司机在晚上10点到第二天早上6点之间连续开了超过2个小时都没休息或者休息不到20分钟；第三种是客运车辆的司机在24小时内累计开车超过了8个小时。需要注意的是这里说的客运车辆司机就是专门做道路旅客运输经营的司机。对于那些在交通事故发生的时候本来能避开但没及时采取措施的司机，如果调查发现有以下情况也能认定是疲劳驾驶：第一种是通过监控设备或者脑电波测量器这些工具发现司机在出事前10分钟内闭眼了或者脑电波显示疲劳程度很低；第二种是跟司机聊天问出来他当时精神恍惚、犯困还在开车；第三种是查司机之前睡觉、工作、吃饭、吃药还有生活的情况，发现有表上列的那一条或者几条情况。怎么去查这些证据呢？查开车时间就可以看车载终端或者监控平台上的记录、问司机本人或者问证人、调取视频卡口这些方法来确定连续开了多久、停了多久还有一共开了多久。查有没有避险能力就要去现场看看、做个模拟实验或者算算账来看看车在出事前有没有地方躲没躲过去。查生理状态就是要是车上装了监测设备的话就可以把设备记录的数据拿出来分析一下。查精神状态就是在问的时候直接问他在开车途中精神怎么样、有没有打瞌睡还有这些状态持续了多久。查睡觉、工作、饮食、用药还有生活情况就是通过问司机和知情人、看手机流量或者工作记录视频还有监控录像这些办法来弄清楚情况。时间跨度一般是事发前24小时内，有时候可能要追溯到48小时内。另外处理事故的时候还得注意排除酒驾、毒驾还有分心开车这些别的违法行为。要通过酒精检测或者毒品检测来排除酒醉驾还有毒驾；通过看手机、车载视频的使用情况和车内乘客说的话来排除分心驾驶。这次新规的落地标志着疲劳驾驶监管进入了更精准、更全面的时代。对咱们司机来说，按规矩开车不光是为了不被罚款这么简单，更是为了自己和别人的安全着想；对交管部门来说有了这个明确的标准和取证办法就能更高效地去打击这种违法行为了。6月起这个新规定就正式开始生效了大家都得好好遵守养成好习惯别让自己累着了大家出门也才能平平安安。转发给你身边的小伙伴提醒提醒大家吧信息来自泸州发布本期编辑是姜小台。