宝马防盗系统出现故障给车主带来困扰的时候，只要给防盗系统输入正确的密码，按下CODE和RESET键，几秒钟后就能恢复正常，发动机又能正常启动了。 如果你不知道防盗系统的密码，那么千万别乱碰任何按钮，否则防盗灯狂闪，钥匙芯片也会直接被锁死。正确的做法是把蓄电池负极拆掉，静置5到15秒，让防盗模块彻底断电，然后再装回负极。把钥匙拧到ON挡，报警器响15秒后会开始倒计时15分钟。等到15分钟过去，仪表显示000，这个时候发动机就能正常启动了。 遇到蓄电池突然没电的情况，就需要用一些自救方案了。手动挡车可以尝试推车起动，但这个方法对车很伤，尤其是自动挡车最好别试，否则变速箱会报废。 最稳妥的方法是使用跨接电缆给没电的车充电。平时在后备厢里准备一根跨接电缆就能用上了，电缆在汽配城只需要10元一米。 连接跨接电缆时要注意顺序：先把没电车的蓄电池正极连到救援车的蓄电池正极上，再把救援车的蓄电池负极连到没电车发动机舱里的任何一个打铁螺栓上。启动救援车并保持中高转速5分钟就能把没电的蓄电池充进足够的电压了。拆线的时候也要按照这个顺序反过来做：先拆负极、再拆正极。 最省心安全的办法是直接呼叫救援服务，让他们带着充电机过来给车辆充电。这个过程通常能在20分钟内让车辆重新启动，还能顺便检查一下为什么会亏电。 更换蓄电池时也要注意顺序，先断开正极再断开负极就能避免烧手的风险了。在给蓄电池断电之前先要关闭所有用电设备和音响系统。 从安全角度考虑，先拔掉负极、再拔掉正极是正确的做法；安装时也是先装正极、后装负极。原因很简单：先拔正极容易导致周围金属车体产生短路打火；先拔负极车身和蓄电池已经等电位了就不会打火；如果先拆正极可能烧毁ECU或仪表等电器元件。 总之把这套流程收藏好，下次无论是防盗被锁还是蓄电池罢工，都能在十分钟内自己解决问题了。这样既省掉了救援费又能避免干着急。