怎么查汽车事故出险记录？不用慌，这四招就能让事故车现原形！选二手车最关键的就是把车况摸透，查一下出险记录就能清楚知道这辆车以前都赔过啥钱，这样就能绕过那些大修过的车。再看看维保记录，搞懂车子平时养得怎么样，再结合车龄和跑了多少路一起算一算，绝对不会被坑高价买问题车。下面就分享四个查事故记录的妙招，轻轻松松识破事故车的猫腻，顺便给柴油车主补上点实用的修车知识。 第一招是去4S店或正规修理厂找档案。如果这台车一直是在品牌4S店修保养的，带上身份证、买车合同这些东西去找店里调维修记录。有些大修理厂也会留事故车的修复资料，从维修项目和换的配件里，就能看出来这车当时伤得多重。不过这招有个麻烦的地方，就是只能查到这一家店里的数据。要是车子中间换过维修点，就得跑好几家去查了。 第二招是当面问卖家要信息。买车前直接让卖家把完整的出险记录和保养记录都拿出来看，然后盯着实车一个个对。这招能让你快速知道个大概底细，但全看卖家说话算不算数。要是对方死活不给记录、说话含糊不清，或者是资料里有明显不对劲的地方，那就赶紧提高警惕，再去别的渠道查查情况。 第三招是找保险公司要数据。这是最权威的办法了。先通过车牌号或者车架号找到以前上的保险公司，拿上身份证去线下营业厅或者打电话给官方客服、在APP里申请一下，就能调出理赔档案了。上面会写得清清楚楚啥时候出事的、出的啥事儿、赔了多少钱、修了哪儿。要是车子换过好几家保险公司投保的话，就得一家一家挨着联系了。 第四招是用专业的车况查询平台。像车明鉴、表妹查车、胖虎车况这种平台都挺好用的，输入车牌号就能查事故记录、4S店保养、保险明细、是不是抵押车、电池状态等等一大堆东西。操作简单结果还快，特别适合那些不懂行的买家。 接下来讲讲柴油车发生事故后尾气处理系统怎么修的要点。柴油车撞了以后尾气处理系统容易坏零件、线路松动啥的，修好得抓好检查、换零件、调试还有保养这几个大头才行。 具体步骤有四个：第一步先检查系统有没有坏。好好瞅瞅三元催化器、氧传感器、EGR系统、SCR系统这些关键部件咋样了；看看线路接插头有没有松掉断掉；再用诊断仪读一下故障码，找准毛病到底出在哪儿。还得看看三元催化器是不是裂了堵了；氧传感器响不响；EGR阀卡没卡滞；SCR系统的尿素喷嘴和泵转不转得动。 第二步该修换的就修换。三元催化器要是堵得不严重用清洗剂洗洗就行；要是裂了或者中毒了就得换全新的；坏氧传感器必须立马换掉；清洗或者换掉堵了的EGR阀；检查EGR冷却器有没有漏水堵了；清洗SCR系统的尿素喷嘴；换掉脏的尿素泵滤芯。 第三步是技术上的调试。调整一下喷油量和点火时间让燃料空气比例正好；用清洗剂去积碳油泥；对装颗粒捕捉器的车进行再生处理；调试SCR系统让尿素喷射量刚好中和氮氧化物。 第四步是日常的维护和预防。别加劣质柴油；适当加点燃油添加剂；定期换空气滤清器、机油和滤芯；按厂家要求查三元催化器、氧传感器的工作状态；勤保养SCR系统换滤芯洗尿素箱。