一、问题：节后复工窗口期紧，重点工程面临进度与安全“双考” 进入2026年，济南城建集团迎来“十五五”规划开局之年，也是企业推进高质量转型发展的关键节点。
春节过后，建设工地人员返岗、设备启用、交叉作业增多，叠加冬春季节施工条件变化，复工复产既要抢抓工期、稳定产能，也必须防范深基坑、临电、机械设备等关键风险，确保“开门稳”“开门安”。
二、原因：城市能级提升与新区开发提速，对基础设施供给提出更高要求 当前，济南加快推进“项目赋能年”各项任务，轨道交通骨干网络、黄河两岸联动通道、起步区路网骨架及高校新校区配套建设同步发力。
相关工程投资体量大、专业系统多、协同链条长，对建设单位的统筹调度、精益管理和安全管控能力提出更高要求。
抓好节后复工，是确保年度建设任务落地、稳定经济运行与民生保障的现实需要。
三、影响：一批标志性工程加速推进，带动通行效率、城市空间与产业承载提升 在轨道交通领域，济南轨道交通7号线工程作为全国第二条、山东省内在建跨黄河地铁线路，承担连接中心城区与起步区的重要功能。
城建集团承建的一期土建6工区涵盖山大路站、历山北路站及区间工程。
项目春节期间保持关键工序连续推进，节后迅速开展复工复产专项检查，聚焦设备设施、临时用电、深基坑支护等风险点，配套组织全员安全教育和技术交底，并优化施工组织计划，加快基坑结构施工节奏，为后续盾构始发创造条件。
目前，历山北路站主体围护结构相关地连墙、格构柱、抗拔桩等工序已按计划完成，一期基坑土方开挖推进至北端头，主体结构多段底板、中板施工取得阶段性进展。
在起步区基础设施建设方面，总部经济产业园区基础设施五期工程位于大桥片区，道路全长约4.3公里，涵盖道路绿化、路灯、交通与安防设施等内容。
该项目通车后将提升周边安置区出行便利度，对民生保障和加快起步区建设具有支撑作用。
目前多条道路分项工程按节点推进，节后项目部通过现场安全巡视、召开动员会、细化全年施工计划等方式压实责任、推动提速。
凤凰新街项目作为起步区“八横十二纵”主干路网的重要组成部分，二标段全长2.75公里、工程造价4.55亿元。
项目建成后将形成重要东西向交通干道、市政走廊与景观通道，对均衡过黄交通、完善区域路网骨架、拓展城市发展空间具有战略意义。
项目已完成大寺河桥主体结构及综合管廊、雨水管道、热力管道、土方挖运与路面结构等多项工作。
节后复工阶段，项目团队围绕“收心归位、安全复工”，开展覆盖全员的警示教育与针对性交底，推动人员迅速进入施工状态，减少节后“松劲”带来的安全与质量波动。
在教育科研配套领域，山东大学龙山校区（创新港）一期市政工程位于章丘区圣井街道，是服务校区整体建设的重要配套项目。
工程全长约13公里，合同造价约5.53亿元，包含道路、桥梁、管廊及多专业管线系统建设，总工期558天。
项目建成后将进一步完善片区功能配套，提升高校创新平台的承载能力与运行效率。
四、对策：以“稳”字当头推进复工组织，用制度化手段守住安全底线 围绕节后复工复产规律，济南城建集团以“稳”打底，突出三方面举措：一是把安全风险管控前置到复工第一环节，开展复工专项检查，紧盯深基坑、临电、机械设备、起重吊装等重点部位，做到隐患排查闭环整改；二是强化人员教育培训与技术交底，通过“收心”教育、班前交底等方式，提升全员安全意识与作业规范；三是优化施工组织与资源配置，围绕关键线路和控制性节点倒排工期、细化到周到天，推动工序衔接更顺畅、现场组织更高效，在确保质量的前提下加快工程进度。
五、前景：以重点项目牵引高质量转型，推动城市功能完善与发展动能集聚 从全年看，轨道交通跨黄通道、起步区骨干路网与高校新校区配套等项目持续推进，将在提升通勤效率、促进黄河两岸协同、增强公共服务供给等方面释放综合效益。
随着“十五五”规划落地实施，城市建设将更注重系统集成与精细治理，对工程建设的安全、质量、绿色低碳与数字化管理提出更高要求。
以此为契机，企业在强化项目管理的同时，还需加快形成可复制的安全管控体系与标准化施工能力，以稳进结合实现转型升级。
春节后的复工复产是检验企业执行力和凝聚力的重要时刻。
济南城建集团四大重点项目同步加快建设进度，充分体现了集团上下围绕"十五五"规划目标的坚定决心和实干精神。
在严控安全风险、科学规划部署的基础上，以"加压奋进、实干争先"的昂扬状态推进项目建设，不仅是对市"项目赋能年"工作目标的有力响应，更是为济南城市发展和起步区建设注入强劲动力。
这些重点工程的顺利推进，将进一步完善城市基础设施体系，支撑新区开发建设，为全市高质量发展提供坚实支撑。