开放的力量，在于打破地理的束缚。曾经因山高路远而闭塞的成都，如今正以前所未有的速度与世界相连。北欧三文鱼48小时抵蓉、"成都造"芯片72小时送达海外工厂，这些数字背后，是一座城市对外开放格局的深刻变革。 成都的开放突破，首先源于通道体系的完善。作为同时运营双国际机场的城市，成都构建起客货通达全球的双通道格局。2025年底，成都航空旅客年吞吐量突破9000万人次，同比增长3.3%。83条定期直飞国际及地区航线覆盖全球五大洲，其中柬埔寨航空新开通的西哈努克港航线，为西南地区与东南亚的联系增添了新的便捷通路。此数字的背后，是成都作为国际航空枢纽地位的不断巩固。 高效的通关制度是枢纽功能发挥的关键支撑。成都航空口岸创新推出的"空侧内转"模式，有效简化了中转流程，提高了中转效率，为企业大幅降低了运营成本。这种制度创新，反映了成都在优化营商环境、便利人员往来和货物流通上的主动作为。 铁路通道同样成为成都对外开放的重要动脉。作为中欧班列（成渝）的重要始发地，成都国际班列已形成8大方向、20条国际干线的多式联运网络。2025年中欧班列（成渝）开行量突破5000列，运行线路达50余条，覆盖欧亚130余个城市。这条贯通欧亚大陆的铁路通道，正在成为西部地区融入全球经济体系的重要纽带。 多式联运创新升级，使成都的开放通道逐步向产业生态平台转变。成都国际铁路港常态化开行"蓉深"等铁海联运班列，串联广西钦州港、深圳盐田港等主要港口，构建起联通欧美及非洲的陆海联运体系。围绕菜籽油、铝锭等重点品类打造运贸产一体化基地，挂牌东南亚水果集散中心，落地医药冷链等全省首创业态，成都正在推动班列从单纯的物流通道向产业生态平台的转型升级。 开放通道的完善，最终要转化为经济发展的动能。成都以开放型经济为抓手，持续推动外贸提质、外资扩容、平台赋能、制度创新。2025年成都外贸进出口总额达8502.3亿元，创历史新高，这一成绩充分表明了内陆开放高地的强劲活力。 多元开放平台的建设，继续强化了成都的国际竞争力。四川自贸试验区成立以来，成都海关累计推出55项自贸创新成果；成都高新综合保税区2025年实现进出口总值5256.9亿元，同比增长4.8%；成都天府国际空港综保区顺利通过国家联合验收。从自贸试验区到综合保税区，多元开放平台成为成都"链"通世界的重要窗口。 为优化营商环境，成都推出了多项便利措施，为企业提供全周期服务。1月26日，由成都国际贸易集团打造的蓉品蓉企出川出海综合服务中心线上平台正式上线，通过政策集成辅导、出海选品展示、全球市场拓展等九大专项服务，帮助企业降低出海门槛。这一平台实现了"政务+行业+市场"的全贯通，构建了"线上智能平台+线下实体空间"的双场景服务模式，充分体现了成都对企业发展的全方位支持。
从“蜀道难”到“全球通”，成都的变化为内陆城市扩大开放提供了可借鉴的路径：把国家战略与地方创新结合起来，才能突破地理约束。在构建新发展格局的背景下，这座千年古城正以枢纽为支点，拓展更广阔的全球合作空间。