一、创纪录背后：出行需求持续旺盛 2026年春运于1月中旬启动，历时40天，于3月13日正式落幕。
中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称"南铁"）管辖范围内，江西、福建两省铁路旅客发送量分别达到1829万人次和1750万人次，同比增幅分别为4.6%和2.7%，两省数据均突破历史峰值，合计发送旅客3579万人次，同比增长3.7%，整体创下历史新高。
这一数字的背后，是中国居民出行意愿的持续释放。
2026年春节假期被普遍认为是近年来假期时长最长的一次，延长的假期窗口催生了更为多元的出行动机。
与以往春运以"返乡探亲"为主轴的单向流动不同，今年春运呈现出"双向奔赴"的新特征——既有传统的务工人员返乡潮，也有以家庭为单位的旅游出行热，出行目的更加多元，流向分布更加分散。
二、客流特征：节奏前缓后急、峰值显著抬升 受多重因素叠加影响，本次春运客流呈现出有别于往年的鲜明节奏特征。
今年春运较上年推迟约19天，叠加列车开行结构调整、路网通行能力提升、学生客流提前分流以及务工人员流向变化等因素，客流整体呈现"节前平缓、节后陡增、增量多元"的态势。
节前阶段，学生群体提前返乡分流明显，短途客流大幅增长；节中阶段，返程启动时间早于往年，峰值较高，长途方向客流增幅尤为突出；节后阶段，学生返校与务工人员返岗两股客流相互叠加，形成"双峰"连续涌现的局面，持续时间较长，对运力保障提出了更高要求。
客流最高峰出现在2月23日，即农历正月初七，当日发送旅客141.5万人次，较历史最高峰日增加9.4万人次，再度刷新单日客发纪录。
三、精准调度：大数据驱动"一日一图"动态运营 面对复杂多变的客流形势，南铁依托车票预售数据及候补购票大数据，动态实施"一日一图"运力调配机制，根据实时需求精准投放运力，有效避免了运力错配与资源浪费。
在热门方向上，赣闽两省前往长三角、珠三角、中原及西南地区的列车运力得到重点保障。
春运期间，南铁累计加开旅客列车4354列，同比增长15.1%。
其中，夜间高铁加开2169列，通过"白加黑"全时段运营模式，充分释放夜间线路通行能力，为旅客提供更为灵活的出行时段选择，有效缓解了白天高峰时段的运力压力，也让旅客的返乡返岗之路更加从容。
四、文旅融合：铁路出行与区域消费协同升温 本次春运期间，旅游过年热潮持续升温，赣闽两省各地特色文旅活动精彩纷呈。
南昌"邀您来过年"、福州"过福年"、泉州民俗灯会、鄱阳湖观鸟等活动吸引了大量省内外游客，文旅消费需求显著拉动了铁路客流增量。
为顺应这一趋势，南铁适时推出"寻闽记·海丝茶韵之旅""赣闽红韵·踏访名城之旅"等旅游计次票产品，并联动沿线景区提供门票优惠，以"铁路+旅游"的融合模式助推区域文旅消费升温。
这一举措不仅拓展了铁路服务的边界，也为地方文旅产业注入了新的流量动能，实现了交通运输与文化旅游的双向赋能。
春运不仅是一场年度“大迁徙”，更是观察经济活力、治理水平与公共服务能力的重要窗口。
南铁客发量再创新高，既来自居民出行需求升级，也得益于运力组织与服务供给的持续优化。
面向未来，唯有以更精细的调度、更有温度的服务和更高效的协同，才能把“流动的中国”承载得更安全、更有序、更从容。